[請教] 救車線與電霸正確用法

sammueltw

sammueltw
個人積分：5分
文章編號：45890182

5分

樓主

2013-08-31 18:15

因為小地市小黃司機常常遇到這種事情,我現在的用法是正極接正極~負極街負極!
但是有些車主會要求接正極在電瓶上,負極接在鈑金上! 請問這兩種接法哪一種比較不會傷車(或者壓斯到) 還是正確的操作方式希望大家教我一下~感謝大家 ORZ

2013-08-31 18:15 發佈

文章關鍵字電霸用法車線

boneman

boneman
個人積分：92分
文章編號：45890605

92分

2樓

2013-08-31 18:49

都可以阿
有時候電瓶位置不好夾
就正極夾好
負極隨便找個好夾的地方夾

unique0318

unique0318
個人積分：0分
文章編號：45890935

0分

3樓

2013-08-31 19:14

小弟也是有這個疑問,到底哪個方法對車比較好

m5g

m5g
個人積分：1258分
文章編號：45892090

1258分

4樓

2013-08-31 20:35

我是覺得差不多耶,
如果真要比較差別,大塊的地線當然是好一點,
但是平常電池就這樣接,為什麼用電霸要有差別呢?
所以我是覺沒有甚麼好與壞?好夾就可以了

fsvbzq

fsvbzq
個人積分：16836分
文章編號：45892285

16836分

5樓

2013-08-31 20:47

順序比較重要吧~
救車時~先接正極~再接負極~
救車後~先拆負極~再拆正極~

因為負極大概等於車架~
順序不對的話~很有可能不小心造成正極與車架接觸(變成短路)~

p08914

p08914
個人積分：103分
文章編號：45892942

103分

6樓

2013-08-31 21:29

sammueltw wrote:
因為小地市小黃司機常...(恕刪)

都一樣...

amf0933

amf0933
個人積分：37分
文章編號：45893084

37分

7樓

2013-08-31 21:37

被救車接地建議以引擎本體為佳，救車成功比率比接電瓶負極高

但救援車負電就要接電瓶負極了，效率才會好

sammueltw

sammueltw
個人積分：5分
文章編號：45894519

5分

樓主

2013-08-31 22:56

看大家的回答..似乎大同小異..現在我感覺應該順序比較重要點!

niniline1999

niniline1999
個人積分：125分
文章編號：45896540

125分

9樓

2013-09-01 1:06

sammueltw wrote:
看大家的回答..似乎大同小異..現在我感覺應該順序比較重要點!...(恕刪)

順序無所謂

vietnam_chiu

vietnam_chiu
個人積分：207分
文章編號：45898444

207分

10樓

2013-09-01 8:29

sammueltw wrote:
因為小地市小黃司機常...(恕刪)

你如果是手提的話就無所謂，如果是車對車，一定要用第2種
"負極接在鈑金上"的方式才是正確，因為第一種引擎發動時
有可能導致接電汽車損壞，原廠手冊上有寫..