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立法要求車輛安全配備

似乎這個標題,比較符合現今的情況,
為什麼發在此版, 因為銷量第一
不是為車商解套,
在美國,也是國會通過法案要求所有車商,
關於漲價一事,
能制定萬萬稅,也能夠用稅來保護小民的荷包,
端看小民選出來什麼樣的立委
新車標配2氣囊,是2010年立法通過的

(以下原文)

在汽車版看了好多文,
多數的網民,都希望新車氣囊的數量,要多一點
討論了半天,
好像跟車商要,都要的好辛苦

個人突發奇想,
因為美規的車型,
通常氣囊數量都很多,
防滑系統也多是標準配備,
上網查了一下,
原來是,美國國會通過的,聯邦汽車安全標準法案(Federal Motor Vehicle Safety Standard)
要求在美國所有上市的汽車,
必須要有多顆氣囊及防滑系統

在台灣,
是不是跟自家選區選出的立法委員提案,
請眾家立委,在立法院表決通過,
好像比較有效

因為現在新車最少的2顆氣囊,也不是車商佛心給的,
是2010年在台灣立法通過的

小弟愚蠢
提了個案,
以下開放歡迎討論

PS. 另外關於車輛的安全結構係數, 乾脆都沿用美規的標準, 是不是重現10-20年前,美規車滿街跑的盛況啊
2013-07-04 14:40 發佈
車商是立委的金主

那有奴才不聽主子的!!

唯有把汽車當貨物可自行進口..才能脫離偷料的可能!!
窮人 wrote:
在台灣,
是不是跟自家選區選出的立法委員提案,
請眾家立委,在立法院表決通過,
好像比較有效(恕刪)


這是需要有知名人物當作祭品之力,才會讓那些一天到晚在立院演鬧劇的那些人
火速通過汽車安全法規。台灣社會是非常現實的,沒錢=沒地位...人民永遠只有
在選舉前才是國家的主人。

vf726876 wrote:
車商是立委的金主那有...(恕刪)


所言甚是

想當年,
我們神通廣大的貿易商們,
也曾經引進能跟代理抗衡的車型,

現在好像只剩Toyota Sienna能賣到每個月近百輛了

是萬萬稅的關係嗎

JayvTing wrote:
這是需要有知名人物當...(恕刪)


您真是一針見血
之前,後座綁安全帶的政策,
是血的教訓換來的

真的呼籲,
前後座都要繫安全帶,
雖然立法院常常在演鬧劇,
但是還是希望,
我們的一票,能選出,能立出好的法案的好立委
JayvTing wrote:
這是需要有知名人物當...(恕刪)

我笑了,說的真好,不過這祭品之力也要夠大尾才行,大概要八尾九尾等級的
窮人 wrote:
因為美規的車型,
通常氣囊數量都很多,
防滑系統也多是標準配備,
上網查了一下,
原來是,美國國會通過的,聯邦汽車安全標準法案(Federal Motor Vehicle Safety Standard)
要求在美國所有上市的汽車,
必須要有多顆氣囊及防滑系統

在台灣,
是不是跟自家選區選出的立法委員提案,
請眾家立委,在立法院表決通過,
好像比較有效

小弟愚蠢
提了個案,
以下開放歡迎討論


這個立案非常之蠢,沒有立委會通過
不是因為官商勾結、背後金主這種預設立場的原因

車價上揚合理化?哪個立委要賠上自己的政治生涯來賭這?

ppt12527 wrote:
我笑了,說的真好,不...(恕刪)


大尾的祭品, 好像魚喔

lucino wrote:
這個立案非常之蠢,沒...(恕刪)


是有點蠢,
車價會上揚沒錯,

假設說, 如果在立法時,
訂出車價上揚幅度,不得超過多少,
或者,
我們的立委佛心來的,
訂出車價不得上揚的法條,
另配合相關減稅政策....

當然政府的財政稅收,
應該去找,很會鑽漏洞的大老闆要,
不是找小民

當然很蠢,
這種對小民有利的法案,
想當然爾的不可能通過

美國的車價,
目前看來,仍然有吸引力,
美國國會,要求的安全配備也沒有少,

如果有一天,
我們能選出真正為小民服務的立法委員,
就等那麼一天吧



大家幫忙將此問題提給自己選區的立委 ...

話說不一定是標配.....但是請給我們選配的機會...
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