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手排車駕駛問題

最近換工作公司配的都是手排麵包車
除了考駕照開過,就再也沒摸過了
請問一些問題

1.起步時,是慢慢放離合器再踩油門,還是先踩一點油門,再慢慢放離合器?
(有的駕訓班影片是先將油門踩到2000轉才開始放離合器)

2.換檔時,轉速要維持多少比較好?(有的說2000轉,有的說3000轉)

3.換幾檔的時候可以快放離合器?(例如換到5擋,離合器就可以馬上放掉不用慢慢放)
還是轉速夠都可以快放?

4.停紅燈一般都會排到空檔,這時踩住煞車,離合器要踩住還是就放掉就可以?

5.如果放掉離合器滑行後,可以用2檔起步嗎?

6.上坡起步要怎樣的踩踏,放掉手煞車才不會向後退?

拜託各位前輩指點一下,感謝
2013-06-02 9:21 發佈
文章關鍵字 手排車 問題
除了駕訓班那段沒印象的記憶
我一開始開手排車是直接就開2800cc的手排跑車
麵包車我沒開過...
但開過貨車再來開我跑車的朋友都說跑車的離合器真的很重
所以應該麵包車會比較好開
以下我先回答...
若有出入再請其他高手指正

Sevenup wrote:
最近換工作公司配的都是手排麵包車
除了考駕照開過,就再也沒摸過了
請問一些問題

1.起步時,是慢慢放離合器再踩油門,還是先踩一點油門,再慢慢放離合器?
(有的駕訓班影片是先將油門踩到2000轉才開始放離合器)


放離合器再油門後放離合器,習慣了會變成是同時一瞬間的動作

Sevenup wrote:
2.換檔時,轉速要維持多少比較好?(有的說2000轉,有的說3000轉)


靠感覺,就算1000轉也能換檔

Sevenup wrote:
3.換幾檔的時候可以快放離合器?(例如換到5擋,離合器就可以馬上放掉不用慢慢放)
還是轉速夠都可以快放?


靠感覺

Sevenup wrote:
4.停紅燈一般都會排到空檔,這時踩住煞車,離合器要踩住還是就放掉就可以?


排進空檔離合器當然就可以放掉,您習慣後就會把離合器當成是一個開關,需要時點一下點一下,不會一直傻傻的把腳放在上面

Sevenup wrote:
5.如果放掉離合器滑行後,可以用2檔起步嗎?


可以,但是還是要靠感覺

Sevenup wrote:
6.上坡起步要怎樣的踩踏,放掉手煞車才不會向後退?


油門跟離合器的巧妙互動,自己多感覺幾次

Sevenup wrote:
拜託各位前輩指點一下,感謝..(恕刪)


抱歉...打了那麼多"靠感覺"
但是總結,天份好的開三小時就會後悔問這些問題,
再不好的三天,再再不好的三個月,
若是開了三個月還有這些問題,那....
因為這些問題沒有一定的公式
一切都是靠感覺
記住一個感覺 手排車就是油門跟離合器一踏一放的巧妙互動

Sevenup wrote:
最近換工作公司配的都...(恕刪)


1.起步時,是慢慢放離合器再踩油門,還是先踩一點油門,再慢慢放離合器?
(有的駕訓班影片是先將油門踩到2000轉才開始放離合器)


你是哪間駕訓班的阿,哪有補油門才放離合器,又不是在開賽車

兩種方式看你

1.慢放離合器倒車會稍微動後慢慢補油門起步

2.比較熟練時,一邊放離合器一邊補油門(同步)




2.換檔時,轉速要維持多少比較好?(有的說2000轉,有的說3000轉)


目前開這麼久還很少需要換檔有轉速的

採離合器→排檔→放離合+補油門





3.換幾檔的時候可以快放離合器?(例如換到5擋,離合器就可以馬上放掉不用慢慢放)
還是轉速夠都可以快放?


這要看該車離合器調的緊還鬆
行程調短的,稍微放一下就全放了




4.停紅燈一般都會排到空檔,這時踩住煞車,離合器要踩住還是就放掉就可以?


空檔就不用採



5.如果放掉離合器滑行後,可以用2檔起步嗎?


看當時速度,以三菱手排威力來講

20KM/H大概1檔
30~40 2檔
40~50 3檔
60以上約4檔






6.上坡起步要怎樣的踩踏,放掉手煞車才不會向後退?


兩種方式
駕訓般交的基礎方式
1.採離合器,入1檔,補油門到一定轉速後,右手握手煞車一邊放一邊左腳放離合 起步,放離合起步後
油門又在同步補上去

2.開習慣的作法:
放掉手煞車改採煞車, 離合器採著,入一檔,要起步瞬間一邊放離合一邊補油門(補比較大)同步就走了


1.離合器慢慢往上放,油門慢慢下去,找出兩者的協調性就順利了
一開始也許會熄火(可先找空地練練,增強信心,熄火也不要緊,別慌張,打空擋在發車)

2.由於是麵包車照理講你應該是座在引擎的上方所以聲音應該會很大聲,轉速大聲音大,聲音越來越大就可以換檔了,此時應該已經接近2500-3000轉左右了(如果你要看轉速的話,我是再2500轉左右換檔,轉速太低換檔車子會拖不動,會鈍鈍的感覺)

3.差不多換上3檔後就可以快放離合器了,也是要看你對車輛的熟悉性(一開始別急著要快放離合器,先熟悉車輛就可以快放了)

4.停紅燈,打空檔,踩住煞車即可

5.滑行中還有點的速度的話可以用2檔或3檔銜接,用感覺下去衡量,一般是2檔,檔位太高你會發現轉速過低接不上,在往下降一檔應該就順利接上了

6.位於上坡時,踩住煞車,入一檔,離合器慢慢放會感覺車子再抖動,繼續放讓他抖大力一點,此時煞車放掉車子就
已經動了,在補點油門即可順利上坡(這是不用用到手煞車的方法)

總之手排車不困難,習慣了車輛就找到駕駛的樂趣了,先找空地練習再上路比較好唷,加油
同意樓上說的.靠感覺,感覺對了車就跑起來了!!
這不用人家教吧
車子丟給你
為了領薪水,自己就會開了
講太多都沒用,自己意會最快
感謝各位詳細的指導,很多要領讓我能更安全更熟悉的上路
非常感謝

當然總是會有奇怪的人跑來酸一下也爽
為了安全問清楚點也礙到他
01跟他家的一樣
樓主大大
這個...開起來真的靠感覺!
很難說明轉速多少要換檔,離合器該踩多少該放多少等等...
小弟能回答的個人經驗是
第四點 打空檔後不用踩離合器,可踩著煞車或拉手煞車都可以
第六點 上坡起步時將手煞車拉到車輛完全靜止後,踩離合器打1檔踩油門再慢慢放掉離合器
等到"車子有要往前"的感覺時在放掉手煞車就可以了!
Sevenup wrote:感謝各位詳細的指導,很多要領讓我能更安全

真的~開手排車真的是看感覺!
先熟悉一下離合器的接合點,這樣開起來會較快上手!
至於該怎麼配檔,怎麼放離合器。變化因素很多,車重、車速、轉速、平路或上下坡都不同,真的很難給定一套公式!多開就上手了!
一開始要踩離合器含油門打一擋在放開離合器!起步後就擋擋紅線換擋!這樣公司很快就換自排車了!

上坡起步比換擋簡單!一開始油門踩到底在放開油門時轉數降刀兩千轉時在同時放開離合器和手煞車在補油門!起步後還是擋擋紅線換擋!這樣更快讓公司換自排車!

Sevenup wrote:
最近換工作公司配的都...(恕刪)


多頓幾次就算熄火也不要緊,習慣後自然就會收放自如了,這熄火又沒什麼大不了!

就算入1檔開啟動鑰匙車也照跑,停紅綠燈就踩
死煞車頓停自然就熄火!!當遇到離合器故障時
我都用這種方法硬是把車慢慢開到保養廠!
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