變速箱跟進自家Altis腳步換成CVT無段變速
這也讓油耗實測出16.3km/L
以同級5+2來說是相當不錯的油耗數字
也因為這油耗讓我想更細究New Wish另外還賣什麼牛肉
比較後讓我有些失望
先不論和同級最大對手Mazda5比有沒有優勢
和自身改款前比
改款漲了價配備卻反倒被下架
尤其是5+2車款最被重視的安全配備
也是Wish先前最可惜的部份
這次仍然沒有起色，看來Wish打定主意定型在商業用車
針對這兩輛車頂級版戰鬥力的差距
可以從下面這張表來看
若以改款後的C/P值來檢視New Wish
似乎之前的Wish 2.0G還比較划算一些
把上一代Wish跟New Wish的配備放一起相比
New Wish多給了駕駛座電動調整椅、定速系統、CVT無段變速箱
卻偷掉了方向盤換檔撥片、DVD觸控主機
價格小幅調漲之餘
為人詬病的缺點一項沒少
1. Wish身為一輛轎式休旅車，沒有天窗實在有點說不過去
2. 後座乘客頭頂要繼續忍受鼓風機送風
3. 安全氣囊始終兩顆夠用就好
Wish經濟導向的設計做為商業用車較為合適，拿來當家庭用車個人認為非首選
再將Mazda5的配備對照Wish來看
雖然在車價上有100張小朋友的差距
但多花10%的車價買到乘客或家人相差甚遠的安全防護
應該是值得考慮或接受的有效投資
仔細攤開Mazda5規配來看
不難發現Mazda5和Wish兩車間的最大差異
在安全配備和車內功能設計最為明顯
Mazda5頂級款全車標配六顆安全氣囊、DSC車身動態穩定系統
另外像是Karakuri 座椅、後椅背附餐盤、遙控電動滑門
更是All New Mazda5在同級距車系中獨有的配備
這些配備確實讓車室內的空間運用或車子的功能及實用性加分不少
論車款配備或外型設計，Mazda5都相當有自己的特色
購車若是屏除些微的油耗差距考量
個人認為Mazda5的競爭力不容小覷
甚至是不容易跨越
改款Wish的行銷資源強大不容否認
不管是網站或其他廣告都會讓目光多停留三秒
但這三秒是否足夠影響一個聰明人買單
默默的為品牌攤平行銷預算
個人感覺沒這麼簡單
一旦端上戰場的牛肉不夠CP值不如對手
如果不是口袋已到了底線
還是Mazda5會是比較好的選擇吧!!
