小弟有些疑問
基本上渦輪車搭配檔位可以發揮渦輪的效果
但搭配在無段變速上 渦輪到尾速的效果是如何呢?
我感覺應該會比較無力.....
只是討論~並無其他想法
小弟的車是01年Lancer 1.6
算是三菱第一款的無段變速的車
搭配CVT的變速箱
購車第2年後就加了渦輪
起初3號半 後來4號半
用自排模式開起來雖然很線性
不過只要增壓後 貼背感也是不錯
用手排模式就會更有樂趣
感想是
只要搭配的好 加速力道也是很棒的
就看改裝店家的功力如何(我是覺得很不錯啦)
目前也要準備換車了(其實是明天~哈)
我是牽big tiida 1.6T
之前試乘感想(操到業務有點嚇到)
自排模式 增壓後 加速力道有 很線性的爬升
應該是原廠設計程式每個檔位連接的比較順
相對的也比較沒有貼背感
用手排模式 比自排模式好一點
不過只要能靈活運用它的模式
也是很有樂趣的
在都市來說 很夠用了~~
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