請問
以汽車來說
馬力重要還是扭力重要呢???
我們常說的有力是指哪個呢?
馬力和扭力各用在甚麼地方?
ldas wrote:
請問以汽車來說馬力重...(恕刪)
不是很明瞭 ! 大略懂 ~
爬坡加速有力，就是扭力大 ~
馬力 應該泛指尾數 ~
柴油車好像扭力大 ! 馬力小 ~ 加速快 但後續無力 因為馬力較汽油車低
好像不是喔~~~
它們之間有直接關係，但沒有絕對關係，
國產汽油N/A房車的引擎的峰值大多是6500進紅線，
4~5xxx最大扭力、6xxx最大馬力，所以這並不是公式可以算出來的，
因為會影響數據的因素太多了，也不是三言兩語可以解釋的了，
簡單說，馬力和扭力是必須同時存在的…無法單獨比較，
但若以N/A汽油引擎來說，扭力和排氣量幾乎是成正比的，
2000cc的扭力絕大多數都是19~21kg，差別不大~~~，
但引擎的輸出取向可以影響馬力和扭力出現的峰值在哪個轉速域，
提高引擎轉速上限通常可以加大馬力，但扭力不管在幾轉出現最大值…
也仍然是差不多大小，不會隨著轉速增加~~~(除非是增壓引擎)
如果大馬力配小扭力，就好比是拿重機的引擎裝在轎車上~~
空有大馬力也沒有足夠的扭力去拖那麼重的車身~~~~
那麼小馬力配大扭力咧，就像柴油貨車一樣呀，加速不怎樣(慢的可以)，
但載重卻勇猛無比~~~
另一個比喻就是：
扭力：你被踹一腳的力量
馬力：一秒鐘被踹的次數
huerose wrote:
如果大馬力配小扭力，就好比是拿重機的引擎裝在轎車上~~
空有大馬力也沒有足夠的扭力去拖那麼重的車身~~~~
那麼小馬力配大扭力咧，就像柴油貨車一樣呀，加速不怎樣(慢的可以)，
但載重卻勇猛無比~~~ ...(恕刪)
不太對喔
柴油車也有加速飛快的啊, Audi R10~R18, Peugeot 908HDi這些車子, 超跑跟它們比都還會被巴掉
貨車為什麼要用柴油引擎, 主要還是耐用好維修, 還有引擎熱效率較高, 比較省油
你要在貨車裝仿賽重車的引擎載重爬陡坡也沒問題啊, 不過長期拉高轉速的結果就是....耐用度非常差
簡單的說, 馬力才是決定加速或爬坡能力的指標, 如果物理學的夠多, 絕對不會對此有任何懷疑
有質量的物體一旦有速度, 就會有動能
有質量的物體被移到較高的海拔, 就會獲得額外的位能
這些能量怎麼來的? 當然就是引擎產生的能量而來的, 而單位時間產生的能量就是馬力
馬力越大累積能量的速率就會越快, 當然加速度就會越快, 爬坡的速度也會更高
=========================
那為什麼還要扭力?
扭力是用來決定多少轉速時會產生多少馬力的依據
不習慣大腳的人會覺得柴油車很有力, 是因為柴油車"馬力在很低轉速就爆發出來了"
舉例來說
Mondeo TDCi 34.7kgm扭力在2000rpm就產生, 在2000rpm即有34.7*2000/715 = 97馬力
Mondeo 2.3 21.7kgm扭力在2000rpm僅發揮87%, 同轉速僅21.7x0.87x2000/715 = 53馬力
所以柴油車油門稍微一踩, 不用降檔也可以飛奔出去, 汽油車沒降檔就沒力
mike40407 wrote:
扭力 X 轉速 X ...(恕刪)
我的意思就如你說的呀~~~
你是說：是因為高轉扭力衰退 但是轉速攀升率比扭力衰退高
所以馬力才會慢慢增加 直到最大馬力出現
重點就是「影響數據的因素太多了」，包括您說的轉速超過峰值時扭力衰退高，
這就是我說的因素之一，而且不止扭力，馬力一旦到達峰值，
儘管再怎麼提高轉速，馬上不但不怎麼再提高，甚至會開始下降，
最直接的就是同一顆引擎，最大馬力和最大扭力出現的轉速都不同，
以實際狀況來說，2 x 4 不等於 8 的時候，公式就不成立
在下物理學的不夠好，但若以電學來說… W = I x V，
但現實中 I x V 並不等於 W，還要考慮材質等等的很多因素，
「雖然有直接關係，但沒有"絕對"關係」
簡單的電學就已是如此，更別提構造複雜的引擎了~~~
在下的見諒就是這樣，還請不吝賜教~~~
huerose wrote:
我的意思就如你說的呀~~~
你是說：是因為高轉扭力衰退 但是轉速攀升率比扭力衰退高
所以馬力才會慢慢增加 直到最大馬力出現
重點就是「影響數據的因素太多了」，包括您說的轉速超過峰值時扭力衰退高，
這就是我說的因素之一，而且不止扭力，馬力一旦到達峰值，
儘管再怎麼提高轉速，馬上不但不怎麼再提高，甚至會開始下降，
最直接的就是同一顆引擎，最大馬力和最大扭力出現的轉速都不同，
以實際狀況來說，2 x 4 不等於 8 的時候，公式就不成立
在下物理學的不夠好，但若以電學來說… W = I x V，
但現實中 I x V 並不等於 W，還要考慮材質等等的很多因素，
「雖然有直接關係，但沒有"絕對"關係」
簡單的電學就已是如此，更別提構造複雜的引擎了~~~
在下的見諒就是這樣，還請不吝賜教~~~
小弟只覺得閣下是雞蛋裡挑骨頭
討論本來就指理論值來看(單一變數條件).
哪有討論馬力與扭力的相關問題時
還要把車子新舊,機油黏度,排氣管,進氣溫度....等拉進來討論?
另外
huerose wrote:
最直接的就是同一顆引擎，最大馬力和最大扭力出現的轉速都不同
如果連馬力圖都看不懂,很難跟你解釋為甚麼
最大馬力和最大扭力出現的轉速會不一樣
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