最近關於Hybrid應該話題蠻熱的，剛好去年換了CT200h，開了一年多，三萬多公里，來個經驗分享一下：
Hybrid的省油的關鍵，應該在於那個電池，基本上它變成了一個buffer，在有多餘的能量(下坡、減速)時儲存起來，而沒有需要能量的時候(等紅燈)，引擎完全靜止；至於全油的時候，基本上是沒差的。那就有了很多的Q&A
Q1：全電可以開多遠、多快？會不會開到沒電？
A1：我不知道，不想試，也試不出來；有保護機制，電池電量達到某程度的低，就會強制啟動引擎，所以，是不會開到沒電的啦！(這邊不是講前面的電瓶窩，不要誤會)
Q2：高速公路速度都很快，那就是全部都是用油，所以常開高速公路沒差囉？
A2：高速公路還是會有起伏、減速的時候，那時候就是油電系統發揮的時候了；例如從桃園到台北，過林口一路下坡，不只不用踩油門，而且還會一直充電，可以一路到收費站。(時速還是可以維持100上下窩)
Q3：電池會不會有記憶效應，換一次會不會很貴？
A3：這是考古題了，基本上真的不用擔心，全世界有幾萬台車當做先鋒、、、、網路上都可以查到標準答案。
Q4：有沒有其他系統也可以省油的？
A4：目前不管柴油、汽油引擎，很多都有配置『自動啟閉系統』，也就是說等紅燈時引擎會自動熄火，這樣的裝置，對於市區油耗有蠻大的幫助。所以，如果有換車的需求，又想兼顧油耗，對於油電車又有疑慮或是看中的品牌、車型沒有油電車，可以選擇有『自動啟閉系統』的車型！很多柴油、配備自動啟閉系統的車型，都可以達到類似油電車的油耗！
至於CT200h至今的油耗：總共開了33000公里，上山、下海、市區、高速都跑，不會刻意省油，必要時就大腳，這樣平均是18-19Km/L，我是覺得還蠻省的啦！
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