國產車果然是價廉物美

剛剛在友版看到了Yaris又再度的在非常危及的環境之下,保護了駕駛以及乘客的性命,不材小弟我不僅除了要為Yaris的駕駛和乘客感到慶幸之外,也要為國產車被質疑安全性不佳感到傷心。

台灣工廠的設計跟人力素質已經是世界前茅的今天,因為市場大小的關係所以被壓縮,沒有自己的品牌,但這絕對不表示台灣價廉物美的國產車是沒有安全性可言的車,除了安全性,國產車的車用電子系統,除了原廠的嵌入性系統,或許不是台灣的公司自己做的,但是,車上電子系統所延伸服務的部份,絕對不是那些進口車可以比擬的,在進口車沒有安全優勢的前提之下,我實在看不出來國產車有哪一點需要屈居於所謂的進口車之下?嗯。除了進口車價格都比較高之外,也因此,請不要再說國產車因為裝了DVD就是電子花車,就沒有安全性可言,我會認為這是一種偏見。

最後,還是那句說過的話,進口轎車的折價空間只會愈來越巨大,因為商品的競爭力太低,如果要表示很有社會地位,那,最聰明的辦法就是開家公司,花股東的錢去租高價進口車來玩。自己買進口車?不會吧?一來又不保值,二來又不稀奇,一樣花個三百萬台幣,買顆Tiffany的鑽戒還比較有品味,或者乾脆花個一百五十萬去買個頂級的國產車,再花個一百萬台幣去買套阿曼尼,這樣走在路上看起來就跟郭董一樣屌,剩下五十萬去投資REITs,反正一定賺。
2007-03-02 1:37 發佈
文章關鍵字 國產車
小弟的看法如下

1.此車並不便宜阿?或許物美..但他並不價廉阿?..單純以國產車售價來看
不過目前此車價位內..應該算是很棒配備的國產車了

2.(進口轎車的折價空間只會愈來越巨大,因為商品的競爭力太低....)
進口車的競爭力低..是因為官稅高,車價也變高的緣故吧!...
基本的售價條件與國產車不同..如何客觀比較呢?
如果把進口車稅率調到跟國產車相同再來比較..是不是比較客觀呢?..

3.(如果要表示很有社會地位,那,最聰明的辦法就是開家公司,花股東的錢去租高價進口車來玩......)
進口車範圍很廣..也有百萬以下80萬,70萬,60萬以下的車...需要開公司..表示社會地位嗎?
有許多人買進口車是因為喜歡那款車..而那款車..並沒有國產車阿!

4.安全性..同價位的進口車安全性不見得就真的比國產車好這到是真的...

以上是我個人看法..並不是想反駁樓主的意思...某些部分我也是相當同意樓主的論點啦..謝謝
3121 wrote:
車上電子系統所延伸服務的部份,絕對不是那些進口車可以比擬的,在進口車沒有安全優勢的前提之下,我實在看不出來國產車有哪一點需要屈居於所謂的進口車之下?


進口車沒有安全優勢耶?

那LEXUS~雷諾等的AIR BAG全是裝飾用的嘍?

就國產車的最讚嘍?

一整個偏激思想~關於車子的安全性根本無需再多討論~還TIFFANY~鑽戒咧~

好笑~那鬼東西能幹啥~?

能在你出車禍時保護你嗎?

無聊~這邊是討論車子的~

要這麼開會爭議的標題又愛離題~請離開MOBILE01~感謝~
茶包式的留言,只是看了無言。
國產車的安全觀念漸漸在提升. 雖然還沒有進步到6氣囊, 至少這次的主角Yaris全車系配備了最重要的雙前座氣囊. 在意外事件中它配備的雙安成功的保護了兩位前座人員, 毫髮未傷. 並且在四輪朝天的情況下車門可以開啟. 在這次事件中國產Yaris的氣囊保護與結構安全可以說是達到滿分了.

雖然可以想像的到如果國產Yaris是遭遇到側撞, 沒有側氣囊的Yaris下場會很慘, 但以事故發生比例來看, 只裝上前方氣囊應該算是最經濟的妥協方案. 也許有人說生命無價, 即使只有1%的機率都要防範. 這我不反對, 但我會建議他開裝甲車, 並且開車或乘坐時要戴上安全帽.
enochlin wrote:
要這麼開會爭議的標題又愛離題~請離開MOBILE01~感謝~

在01發個言像考試一樣,要懷著戒慎恐懼的心態看待自己的每篇文章

要不然隨時會有人提出糾正,什麼用字遣詞不對,不可以那樣說,不可以怎樣說,現在卻出現要叫人滾蛋耶

或許樓主說的只是他自己的想法以及看法,一台車的好壞決定權在於付錢買車的那個人,不是一堆敲邊鼓的一群人

在01最常看到的就是,大約只要PO個歐洲車款的文,10個有11個會說好車一台,國產車應該都沒什麼好下場

10個或許2個真的懂車,另外3個可能懂車,剩下的4個就是敲邊鼓的什麼都不懂,反正別人說是好車就是好車囉

真想問問,叫人滾蛋之前,你要拿什麼叫人滾蛋


現在進口車的關稅、車價比以前低,但是一般進口車的競爭力的確比以前還低。反觀這幾年國產車在價格沒什麼提升下,品質是進步了不少,吃掉不少進口國民車的市場。還有國產車的電子配備及內裝很強,組裝品質也愈來愈好,這是國產車的強項,而安全性也有提升。

樓主說的是誇張了點,不過似乎倒也不是無厘頭。
Yaris 51.9萬安全配備全部都有(不用買到頂級)..空間又大
怎麼一直常看到有人認為是六十幾萬的車..辦到好要七十萬呢?
個人覺得以這價位來說..所提供的安全性還算合理
tochi950 wrote:
國產車的安全觀念漸漸...(恕刪)

裝甲車是很硬啦,但並不表示這等於最安全的,因為裡面的人
會被震死,強大的衝擊力車體並不會吸收,如果硬就萬事ok,
那些車廠何必去計算如何潰縮。
airzard wrote:
裝甲車是很硬啦,但並...(恕刪)

哈哈......
雖然少了潰縮緩衝, 除非是撞到大車或是厚水泥牆, 由於裝甲車的重量極重, 它的動量變化比一般車少很多, 不知道是否足以抵上潰縮設計.
不過側撞裝甲車可就佔極大優勢了吧, 側撞沒有辦法潰縮, 一潰縮人就壓死了.
enochlin wrote:
3121 wrote:
車上電子系統所延伸服務的部份,絕對不是那些進口車可以比擬的,在進口車沒有安全優勢的前提之下,我實在看不出來國產車有哪一點需要屈居於所謂的進口車之下?
進口車沒有安全優勢耶?
那LEXUS~雷諾等的AIR BAG全是裝飾用的嘍?
就國產車的最讚嘍?
一整個偏激思想~關於車子的安全性根本無需再多討論~還TIFFANY~鑽戒咧~
好笑~那鬼東西能幹啥~?
能在你出車禍時保護你嗎?
無聊~這邊是討論車子的~
要這麼開會爭議的標題又愛離題~請離開MOBILE01~感謝~


你沒看清楚他的前提在進口車沒有安全優勢的前提之下,不知道你是目拙,還是看不懂中文。
國產車還是有國產車的優勢,如果在相同的安全配備下,相同的撞擊安全測試結果,售價差不多的情況下,大多數的人還是會選購國產車。因為後續維修保養的方便跟經濟性是遠高於進口車的。國產車商也懂這個道理,所以,在國內消費者多數未把安全配備優先看待的情況下,只要安全配備偷一點價格低一點,就可以打死一般價位的進口車了(高價位的豪華車不在此列)

我對國產車當然也是一堆意見,偷這偷那,一堆安全配備連選配都不行。政府沒強制立法要求車商也是怠惰。

還有,別隨便請人~請離開MOBILE01~ 網路是開放空間,如果網站是你的資源架設的,你要誰滾蛋當然可以,如果不是,網管有網管的尺寸,請尊重大家發表意見的權利。
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