請問渦輪增壓引擎是萬能的嗎?

PJS0825

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樓主

2012-07-14 20:49

請問渦輪增壓引擎是萬能的嗎? 低cc引擎可以榨出大馬力, 又可以少繳稅, 但是有何缺點? 為何各車廠不要只生產這類的引擎呢? thanks a lot!

2012-07-14 20:49 發佈

文章關鍵字渦輪增壓引擎

andy0935

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2樓

2012-07-14 20:54

高油耗吧!!揪一聲變成噹噹噹(零錢聲)
馬力大油耗就大

山路低調花美爸

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3樓

2012-07-14 21:58

我個人覺得耐用度的關係比較大吧....

而且雖然馬力增強但是也不是一直能處於增壓的狀態

例如台北到高雄如果一直HIGH一直處於正壓的狀態...引擎馬上掛點....

pepsi_blue

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4樓

2012-07-14 22:18

渦輪車沒那麼不堪,如果台北高雄一路正壓就會掛那德國車一大票在當地高速公路跑的都陣亡了

增壓車沒什麼特別不過是日系車比起歐系車較少增壓車,台灣多數國產車又都是日系車

wosa456

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5樓

2012-07-14 22:18

Saab在1996年以平均時速226公里創下連續行駛4萬公里的世界記錄

Turbo引擎最大的缺點應該同是C.C.數的引擎，油耗高於自然進氣引擎，多了Turbo相關的零組件，自然多了可以壞的東西
引擎輸出特性明顯不同，對有些人來說是戒不掉的毒藥

pentax

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6樓

2012-07-14 22:20

我覺得是加速線性感,自然進氣車你踩多少就出力多少,渦輪車加速有時會有被踹出去的感覺(小弟的小cc渦輪車感覺是如此)

liein

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7樓

2012-07-14 23:45

亂改裝的才會掛點
路上一堆德國車都有渦輪((日系車除了性能房車以外幾乎都是NA車))
很多人不知道而已

twope18t

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8樓

2012-07-15 2:04

市區行駛真的是渦輪引擎的最大殺手..
最近的熱天氣..市區塞車無撞風時~進氣溫度爆增到6~70+度..
冬天時..頂多3~40度左右
高速巡行中冷撞風反而輕鬆..

asdf000001

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9樓

2012-07-15 3:48

小弟也是猜耐用度跟加速延遲或散熱造成氣阻可變汽門也是其中一個選項不然就是既然不加渦輪就賣的動了何必徒增成本不然真是個能文能武的好東西

天天放假

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10樓

2012-07-15 4:14

PJS0825 wrote:
請問渦輪增壓引擎是萬..低cc引擎可以榨出大馬力.(恕刪)

要大馬力幹嘛,一堆龜車怕加油花錢,不敢拉轉速,何必要大馬力.