我覺得用左腳踩剎車其實比較安全耶.有人也用左腳踩的嗎?7/7號更新.該結束了

7/7 更新
這個話題說這麼多了.終究還是只能交給各位自己判斷合不合理.我覺得看了那麼多大家的意思
我也大概都懂了.我最後再作幾個假設性的問題.大家只要感覺同不同意就好.不要再問是非對錯了
好嗎?

1.假設人都會犯錯!不管左右腳踩剎車都一樣.同意請看2.
2.假設右腳剎車會犯錯的型態為.一.踩錯油門導至爆衝 二.剎車太高腳抬不夠高卡到
假設左腳剎車會犯的錯誤型態為.一.雙腳同時踩 二.....想到的人再幫我加吧.
3.假設左腳一直處在踏板上待命.可以節省右腳轉換的時間差[我的車不會夾蛋蛋]
我承認如果因此造成剎車燈恆亮確實會對後方車輛造成困擾.但我相信只要保持好安全距離
還是不至於造成車禍吧?但如果是不這樣開就不會開的人.用了所謂的正確駕駛觀念而發生追撞
無辜的也是被撞的人呀.這樣到底該說誰對誰錯.我是認為不要出車禍就是對的.
因此對跟在後方的車友們造成判定上的困擾還是只能跟各位說聲抱歉
4.假設人都會開快車.那除了煞車燈一直亮還能加速的車之外.任何的危險駕駛.左煞右煞都有份的

我沒有說右腳剎車比較危險我打個比方.小明是個好人有一天小王出現了.看起來比小明好一點點
結果那一天起小明變壞人了!!!!!!!!!!!!這種假設不成立嘛.小明還是可以進步.小王也可以進步
他們兩個也都娶的到欣賞彼此的老婆.

要一個用右腳開了好幾年的人去嚐試想想真的也沒必要.砍掉重練那之前練的就白費了
之前的習慣也不一定改得過來.徒增危險!
這點對習慣左腳的我們來說也是一樣
或許比較適合剛學開車的人吧.像一張白紙一樣.自己決定他認定的起點.


我有點窮只能開舊BMW1995.318[殘值15萬].所以我換不了新車.新的國產車踏板又多偏右.我開不了
又沒錢換新的BMW.就結果來說.確實是困擾到我.因為我不會右腳剎車

我的經驗確實不適用於大眾車款.所以我當初的標題要是多加幾項前提.或強調純個人經驗
相信應該就不至於接近到要引起公憤了吧.但也正因為文章有破綻.所以看到很多發人深省的文章
就結果來說我還是覺得值得的.真的不要再互指不是了.這不是我的本意.
是我文筆不好讓大家誤會了感謝各位的參與及討論.謝謝大家~~

我的筆名.原意就是小康之家啦.想跟富二代沾個邊.沒人規定不可以吧哈哈


舊
我簡單的去想假設時速120公里除以60分在除以60秒.得到一秒前進為33.3公尺.
那再假設如果是右腳踩剎車.把右腳從油門移到剎車的時間為0.2~0.4秒
那剎車的距離就差6.6~13.2公尺那代表的是不是如果你用左腳踩剎車.
能把腳移動的時間扣除.不就能提早至少6公尺開始剎車.而由我自身經驗來說.
有幾次差點出車禍其實都差距不到1米.如果我是右腳踩剎車感覺就是A上去了.
但經我告知身邊有人我是用左腳踩剎車.卻幾乎清一色被告知危險.而我覺得奇怪的是理由都一樣.
要是兩隻腳一起踩怎麼辦.這個說法到底是從哪裡傳來的我一直很納悶.
難道不會只是一種像習俗一樣的東西.傳著傳著就不知道為甚麼這樣了.
F1也是左腳踩剎車阿.說不定也不是為了快.是為了安全.
我甚至更懷疑右腳踩剎車反而更容易引起爆衝這件事.尤其是有些日系車踏板作的這麼近.
真的緊急的時候反而更容易踩錯吧.再來說車子爆衝不是很沒道理嗎?

不知道大家有什麼看法.不然我還蠻想聽到除了兩隻腳一起踩以外.左腳踩煞車很危險的其他答案.
左腳踩剎車到底哪裡危險了?
左腳踩剎車會不會反而更安全?
至少這種開法救過我好幾次.也讓我更從容應對狀況.多個0.3秒的時間其實就差很多了.

2012/7/2更新

我想經由這次的討論我學到許多.所有的討論看完後.卻時也發現幾件我先前沒發現的事
我還是得先說我覺得左腳踩剎車這件事沒有對錯問題.只有適不適合這件事.每個人的個性
個人容不容易緊張的差別.[比如說有人覺得危險的程度時或許只是別人的開始注意]
還是反應速度.都是不一樣先決條件下其實真的只有適不適合.或你願不願意練習.
不願意也就算了.但不代表你辦不到別人也辦不到.我也不是來爭輸贏的.不管大家怎麼說
現在的我就算是想改也改不回去了.因為要改變開法反而是更危險的一件事.熟能生巧.相信成語吧.
我覺得觀念還是危不危險駕駛的真正主因.開車方式真的是習慣問題.我也不可能因為別人的說法
而改變我最自然的開車方式.但我還是先認錯幾件事吧.這樣看大家能不能不要這麼厭惡
左腳踩剎車的人.不然我會對其他同類駕駛人很過意不去的.討論是拿走對你有幫助的事就好
說別人你就是錯的.這樣很危險.好像路上所有危險駕駛或是亂踩剎車.全部都算到左腳踩剎車的
人身上了.我自己看著看著都懷疑了起來.你們說的人是我嗎?事情不是非黑即白的好嗎?
被砲成這樣我覺得也只是因為我是相對少數.並不是真的犯了甚麼罪吧!請尊重正反兩面的表述.

我大約歸納了幾點可能去滾到大家的文字
1.我的筆名[富二代]是不是讓人看了很礙眼
2.標題下的不好.我覺得:左腳[比較]安全.我朋友說這句話就足以滾到所有右腳踩剎車的人了.
我活該~我得承認我文筆確實不是太好.內容的漏洞是多了點.還有文章的細膩度有待加強.
盡量避免用比較級.
3.我應該用GO CAR 而不是用F1來作比喻的.這好像是我被歸類到開車一定是很快的主因吧.
但事實真的不是這樣的.但有人這樣也可以解讀我的心態.是心理醫生來著?
4.時速120只是因為好算剛好60的倍速.不是我平常都開這個速度.大家應該都可以自己算的
5.確實我左腳是在我認為會有狀況的前提下才會移到剎車踏板上作準備.所以如果真的遇到
我意料外的意外.沒錯左右腳移動的秒數差其實是不存在的.這點我承認比喻失當.
這一點確實是我之前沒注意到的.只能改說我個人就是左腳反應比我右腳快
但經由開車的累積經驗下.對於路況上的解讀其實是還真的沒幾次遇到過完全沒意識到的
突發狀況.有車在附近再開始準備基本上也就差不多可以預警大部分的狀況了.
要是車子要從對面飛過來我也沒法度了[太罕見情形].
6.我說救了我好幾次.那也是我上路的時間與里程多.機率上我就是會提高遇到路況.
這樣也可以說我一定是開快車再來省那些時間.你們真的是太天才了.無條件認為
自己的假設是正確的.說話前真的有用心想過為甚麼事情就一定會跟你想的一樣?

恩~要是我能多發幾次這種被砲文我想對我的文章寫作能力一定會大大提升的.畢竟01內每位對
文章內不合理處的敏感度還真的是有夠犀利的.稍露一點破綻就可以被放大到我無法想像的樣子

我想就這次發文的經驗作一個總結.討論到這裡是也就差不多了.只是所有發文看完後.
還真的是感觸良多阿.在這裡還是跟大家做個分享.順便開開玩笑大家輕鬆看待即可

1.有位仁兄說我駕照是用雞腿烤到的我承認.因為我確實屬雞.在眾多被亂扣的帽子上.
只有這頂我覺得還蠻貼切的

2.開版大！你忽略一件事！現今煞車的位置不是針對左腳來設計的！等你改成左腳的位置再來說吧....
其實我也是看到.你用左腳踩剎車鳥蛋不會熟嗎?這句話給點醒的.我想到前一陣子有考慮換車時
去了三菱的門市觀看我原本屬意的小可.才驚覺踏板真的很偏右.如果我一定要用左腳踩剎車
身體的姿勢確實會變得很不自然.因此當下我就打消了購買的念頭了.因為那已經不是我能開的車了
回頭過來.很多說我要是左腳踩剎車資是為怎樣怎樣的.我想那就也不難理解.
應該平常只開過日系車吧!但是卻能把經驗全部套用這件事也就讓我很費解了.
幾乎大部分的進口車剎車踏板還是靠近中線的.雖然因為右腳剎車為相對多數.
所以有些車廠也就配合多數人的開車習慣把踏板作的靠右一點了.
但是這並不是代表全部的車都是這種配置的好嗎?如果看的不夠多就下結論的話.那就互相學習吧
下次注意一點就好.我不會怪你的
如果你開的是日系車或踏板偏右你基本上就可以不用回文.因為我的車踏板是在中線.
知道了嗎?小朋友~

3.如果車廠真的完全不考慮兩隻腳同時踩剎車的情況.為何會有[煞車優先系統]的存在呢
這不就是代表.還是有兩隻腳開車的人.因為有這層考量所以才會有這種技術存在不是嗎?

4.也有人說.讓腦袋處理簡單一點的事情吧.不要增加腦袋的負擔.
關於這點我想反駁的是.人類的腦本來就分左右邊.我用左腦負責油門.右腦負責剎車
這樣對大腦來說才應該是最簡單的吧.我知道我不是雙核心.所以這樣事情對我來說才顯得簡單一些
我沒有說我對喔.請也不用跟我爭論.事情沒有絕對再強調一次

5.還有關於我都在哪裡出沒請告訴我.我要閃你閃的遠遠的.
恩~我要是真的告訴你的話.我看全台灣你都不用出門了.要是連其他左腳剎車的人也加進去.
你可能連你家巷口也出不去了.再說你的駕死觀念就符合安全嗎?
把別人踩的低一點就顯得自己高一點.很可愛的想法


最後!!!我還是想跟大家陳述雖然這只是關於哪一隻腳踩剎車的討論但是我卻看到幾乎多數的
主觀.不理性.以偏概全.沒用自己腦袋思考直接帶入常識的發文.然而我覺得我們的差別.
不過就是相對多數與少數的不同而已.但卻能被一些自以為了解全貌的發文砲成這樣
我想問!那些說左腳開車危險的人.你們哪一位自己曾經試著用左腳踩過剎車.是不是身邊的人
都說危險你就也跟著說了.認定了觀念也就被制約了.要是這樣我真的懷疑這些人腦袋有再用嗎?
教練說..[教練是誰阿] 你自己的經驗呢?
緊急剎車的時候兩腳會往前同時劈哩啪啦....[你就是沒用左腳踩煞車了.資訊到底哪裡來的]
就算真的嘗試過了.你又試了多久有超過1個小時或是20次以上嗎?
費德勒的反拍都是單手.納達爾的反拍都是雙手.對兩位頂尖的網球選手.
不就是經由練習來達到熟練而已嗎?自己辦不到也不代表比別人差.只是不適合而已.
有需要說你錯了.很危險.你要改.最討厭你這種人.路上亂踩剎車的一定都是你這種人
有誰來告訴我上面哪一句話看起來像是一位客觀又有內涵的人會說的話?
說真的看了還蠻搞笑的.非我族類者通殺之.難道現在的台灣人普遍都這樣嗎?
這樣我會覺得我的社會競爭力還蠻高的.對上.上述這種有一就沒有二的人.我不是顯得更願意嘗試
不抱持既定成見的人嗎.奉勸各位[符合我形容的人不是全部]請讚揚事物的多樣性.不要不符合
你的邏輯或認定劈頭就罵.多聽多想多嘗試對自己沒有壞處的.何必侷限自己的可能性.
表達各自的立場.拿走對你們有幫助的部分就好.你可以提醒我但不能說我錯了.我開這麼久的車
也是零事故.只是因為跟你們不一樣你們就好像站在對的一方說的挺高興的嘛.
而且相對來說我真的覺得左腳踩剎車的人說話就比較客觀一點.比起右腳踩的自己都不一定試過
就說的信誓旦旦.請你們勇於用心思考跟接納不同的想法.不只是對這件事.所有的事都該如此
不過還是感謝大家讓我度過有趣的一天阿.希望這個討論串對彼此都有幫

7/4更新
嚴正聲明.我沒有推廣.也沒有鼓吹.更沒有抱著左腳踩剎車絕對比較安全的立場陳述這件事
我只不過是標題的選字上下的有點不理想.雖然我很樂意看到後面的討論.我也從中學到不少.
之前沒注意到的事.那對我來說也就夠了.但現在我在意的已經不是當初發文的主題.
關於哪一隻腳剎車.我現在在意的是板上發文的人能不能以客觀的觀點尊重少數人的立場.
很顯然大部分的人並做不到這一點.所以我想跟大家分享一些觀念.

我先簡單做個實驗.我幾乎確定路上亂踩剎車.跟亂開快車.還有爆衝的人
絕對是單一右腳開車的人佔多數現在先問自己是不是想砲我了?還是試著反駁我?
我簡單的假設雙腳開車跟單腳開車的比例為1比9 如果再假設每100人會各出現一人.
甚至雙腳這邊增加為三人.平均打散到台灣各地後.你們難道不會懷疑自己遇到的危險駕駛
其實多數都是用右腳開車的嗎?
這是很簡單的機率問題.還是你們硬要認為全部都是雙腳開車的人才會幹這種事.
這就是思考上的盲點.

不客觀的推測也比比皆是我隨便講幾個
1.左腳剎車是賽車的技巧.請你不要把一般公路當賽車場好嗎?
我不知道為甚麼會有這種邏輯.我有講過我把公路當賽車場開嗎?

2.幹嘛開那麼快再來省那個零點幾秒?
??用左腳剎車是為了開快車?我只是想在真正危險時能爭取到多一點空間.我為何一定要開快車

3.還沒出車禍是你運氣好.不代表你就是對的
恩~我是靠運氣開車的?我沒說過我是對的.

4.你一定沒開過手排車.改天開到你就知道了
我的駕照是手排.但我也不打算開手排.我開手排時是右腳剎車.只是非常不順大概就跟
你們用左腳一樣不順.
真的要寫實在是寫不完阿.只是希望讓你們回頭想想.你們的立場夠客觀嗎?

我在舉個例子.你會在走路時特意去保持平衡嗎?相信都不會吧.
因為早在你嬰兒時就練習到用身體記住了.就只是這麼簡單[不要再說嬰兒走路不會撞死人開車會]
籃球之神喬丹去打棒球也是爛的要死.
我想強調的不過就是熟練度.你覺得沒必要就不要試.你要是車子踏板偏右邊也不要試.
那真的會害死你

但我認為一位客觀的人應該只是單純的陳述.我認不認同.我的經驗是.我的想法是......
那是這麼主觀就說我危險.危害他人.一推莫須有的東西全部都算到我的頭上.
你們從不懷疑過自己嗎?自己真的是絕對的正確嗎?

少數人穿的衣服叫搞怪.叛逆.人數多一點後叫流行.再多一點叫普遍.到幾乎都是後叫常識
現在請回到原點事情的本質並沒有改變.被賦予的定義卻南轅北轍.這些例子到處都是

我相信你們不會對朋友這樣說話.請尊重少數人分享與發言的立場.我相信要是有一天我們立場對調時
我一定不會以這種方式來發言.希望大家能問問自己事情真的如此絕對嗎?自己真的夠客觀嗎?
再不危害到他人的前提下.請永遠保持你的好奇心.那會幫助你成為隨時在進步的人

如果你們還想要有個合理的解釋.我從13歲開始踢足球.一直都有在比賽.所以我認為我腳的諧調
比一般人還要好.請一般人不要嘗試.對我來說真的很自然.但是你們一定辦不到的.所以不要學我