想把摩托車賣了，在台北市區就以MINI代步了
比摩扥車安全多了
出去玩就還是開我的馬三
10萬元內的不知道車況如何??
可以給點意見嗎??
或者是有認識車行的嗎??
謝謝
開古董車也算開出心得了，
唯一的心得是，開古董車要代步的話，
有一個不風吹日晒的停車位，比擁有車子還重要，
因為老車不比現代車，當年板金再厚，如今也是在和歲月抗戰，
沒室內停車位的話，保證您的車不論是三十萬或是二十萬，甚至是百萬等級，
恐怕開沒三個月就成為十萬以內等級了。
再來的話，
如果沒有三兩三，有當行家的準備的話，老min最好別玩，
不是車不好，而是老車有老車的個性，就像交女朋友一樣，
老mini就像是任性的少女呀，
美極了，可個性也是………
英國人的造車工藝從當年就不是很讓人放心，
如今的mini想要日常代步，你要花的心力和金錢將會很可觀。
我後來選老龜，才終於一直開的很開心，
除了外型更古典之外，主要就是引擎可靠度，德國車比英國車好多了，
而且老龜氣冷的車子，老了之後又比老mini水冷的好太多。
老mini的引擎是問題的根源呀。
玩老車不要一開始就想當代步的工具，
老車的年紀和可靠度您不該這麼早就去壓榨，
最好有個半年以上的老車磨合期，
慢慢的去瞭解自己的車，經過幾十年的風雨摧殘，
每部老車都有自己的個性，首先你要適應它，而不是他去適應你，
再來就是要找個有真正工夫你又信得過的老師傅，
和老車、老師傅建立起長期的革命感情，
經過半年以上的修車、改車、找老零件、板金等大、小煩惱之後，
這車就成為您肉的一部分，再也無法與您分開了。
老車的致命吸引力，
才從此展開。
阿男的空白筆記本
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