請問懸吊的軟硬是決定於減震筒?還是決定於彈簧?

wayhome
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樓主

2007-01-21 23:57

請教各位大大
現下覺得我的車的懸吊很軟
高速行駛及開山路時
真的是搖得很厲害
保養廠的技師建議我去外面找減震筒
原來的彈簧留著
不用改短彈簧
他說

1.決定懸吊強硬的是減震筒

2.而彈簧負責的角色比較是當減震筒要回復原狀時,彈簧會把它撐回正常的長度

不知這樣的說法是否貼切呢?

2007-01-21 23:57 發佈

文章關鍵字軟硬減震筒彈簧

imnotme

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2樓

2007-01-22 0:20

沒錯
軟硬是減震筒
高低是彈簧

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饅頭電子化

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3樓

2007-01-22 0:29

imnotme wrote:
沒錯軟硬是減震筒...(恕刪)

+1

simon225

simon225
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4樓

2007-01-22 0:46

應該說，
彈簧是決定車子的軟硬以及高低，
減震筒則是所謂的阻尼，也與軟硬有關，
當阻尼不夠時，
捉不住彈簧，
車子會有多餘的彈跳，
你可以想像，
當彈簧往上回彈時，
阻尼不夠力，
沒辦法適當的抓住彈簧，
所以車子會感覺不穩，
如果你覺得原來的彈簧軟硬高低都可以接受，
那就可以只更換減震筒，
讓車子在下壓回彈時的阻尼比較夠力，
不會有多餘的動作

wayhome

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樓主

2007-01-22 1:08

simon225 wrote:
應該說，彈簧是決定車...(恕刪)

感謝simon225大大
你的說明真的是詳細又簡潔
我真的是一看就有懂

也謝謝其他提供資訊的大大了

wayhome

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樓主

2007-01-22 1:22

simon225 wrote:
應該說，彈簧是決定車...(恕刪)

所以
是不是說

減震筒和彈簧就懸吊軟硬的效果應該是相輔相成的

只是就懸吊軟硬而言,減震筒是主角
所以我可以單單更換減震筒
而達到懸吊硬很多的效果

如果現在換了較硬的彈簧
我就必須換上相對應的減震筒了
這樣才能捉住彈簧的運動
但是這樣子的效果會更好
只是因為再多換了彈簧而多出的效果就不會那麼明顯了

因為能少花錢就達到我想要的效果
那樣子是最好的啦
哈!哈!