ShuanZun網友提到 【中油員工的薪資來自營業所得】(不知道獎金是不是也是這樣)，那只要營業所得少了，那中油員工的薪資(獎金)是不是也會少呢?而且一直強調購油成本比重很高，那中油加油量減少的話，購油成本也會大幅價下降多，可能不見得這樣中油就會賺錢，但至少可以少虧吧!?
elitecurio wrote:
ShuanZun網友...(恕刪)
之前我是中油公司的長期合約外包商
他們的生態實在可怕
下午你就可以看到一群"年薪破百"的老人們
坐在那裏泡茶聊天"一整個下午"到下班
而我們再那作的要死要活
這是他們中油員工每天的生活
PS.新進的年輕人沒這問題,但以後呢?
elitecurio wrote:
ShuanZun網友...(恕刪)
最近看了不少談話節目，自己有些想法：
1 全民不加中油的油，只加台塑的油，讓中油倒算了，讓後看看是不是其它民營企業把中油買下來，變成至少股份一半是民營的企業。
2 把他們所有年資將已屆滿的老人員工優退，把內部的人作大換血的動作，不然這種老人企業沒什麼長進。
3 官員說什麼不開車搭大眾交通工具，請他們上下班也坐公務車(大巴士)呀~
4 也有人提說騎單車，但問題是夏天會流汗，有衛浴設備的公設就算了(但也不環保，一天有多少人使用"水"資源)，而且事情就已經夠多了，哪有時間在騎車洗澡? 沒有衛浴設備的公司大樓不就臭氣沖天?(重點是目前辦公室也在提倡節能環保，冷氣設施26度以上才能開)
5 他們漲價不是只有開車的人有影響，是只要有用到油資源的都會影響，從基本賣菜的行業到貨運業，全部被影響，一般人汽車多三元(不常開的為主)，平常加滿最多多150~180元(50~60公升計)，那計程車的或貨運的一天要跑這麼多地方，耗的更多，對他們來說，這個一定會反應在消費者身上，等於我們要付二次錢(自己的油錢，被加諸的費用)，官員到底是有沒有想清楚?
以上為我的觀點，請多指教。
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