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為甚麼柴油車的燃料費較低,連柴油價也低?難道開汽油車的族群就要認命多繳點錢去補貼柴油車嗎?

這也是不合理的地方!
台灣當初禁止柴油客車進口,所以有此所謂的貨運,大眾運輸的柴油車輛補助的舊法,進口柴油客車都多久了,不改一改嗎?結果現在也受惠給那些開歐洲進口柴車,有天理嗎?

是否應該改改這東西?使用者付費,讓這個社會更公平才對~!
2012-04-03 17:29 發佈

swallowman wrote:
這也是不合理的地方!...(恕刪)




這樣也可以說
要不然你汽油車賣得跟柴油車一樣貴好不好
那我就贊同你的理論
果然是個爛地方
牌照稅哪裡較低...
也沒人逼你買汽油車阿
開版的~~麻煩一下~
請去監理站或汽車雜誌找一下~
牌照稅是用排氣量算的~
所以汽油與柴油的牌照稅都一樣~
差別只有在燃料稅而已~~~

想吐臭都吐錯資料~
怪了!柴油車是那得罪人了!
高油價時代,車子排放co2比汽油車少,比汽油車省油!又要被汽油車批鬥,還活在文革時期嗎?搞不懂說!理盲濫情。
吃不到葡萄說葡萄酸 這就是台灣
真的是莫名奇妙....就像當初景氣好當公務人員被笑是傻子 景氣差就怪公務員鐵飯碗不合理

這些人的心態真是讓人...無言

biteman wrote:
真的是莫名奇妙......(恕刪)


+1
不是還有柴油噴油嘴會壞的問題
人家車價比較貴 還要換這種昂貴的零件 保養也貴
況且買柴油的 車上都有柴油味 很不舒服
震動大/噪音也大 久了都要去看醫生的
你就行行好吧
當作人家省下來的都去看醫生了 OK?
無聊....吃不到葡萄說葡萄酸
想省錢去買柴油車阿....
汽油與柴油的牌照稅都一樣~
差別只有在燃料稅而已~~~

sorry!的確牌照稅是一樣的,小弟修正主題,但燃料費跟柴油的低油價難道不是政府補貼嗎?我也說過這個補貼政策是過去的一種公共政策,我能接受,但加入WTO後,老政策沒修正,維持過去的模式,導致柴油自用車也同樣受惠,這不是吃不到葡萄,而是你們的葡萄都是從汽油車主身上拔去吃的,補貼的錢有可能從天而降嗎?還不就是挖東牆補西牆~!

柴油車造車成本本來就比na汽油車高,引擎用料多,多渦輪,多DPF......那些不用錢嗎?難道越貴的車政府就應該給它更多的優惠嗎?

別占了便宜還說鬼話,同樣是cc數的自用車,為啥汽油車就是要繳更多的燃料費,為啥加同樣多的油就是要比柴油車主付更多的錢,請問有啥理由讓自用柴油車擁有如此特權?這叫公平原則嗎?
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