台灣人別【瞎】了～

台灣眼鏡族那麼多，
每年被引爆的氣囊也不少，
可是這幾年我卻沒有在電視或報紙上看到有誰因此而瞎眼的，
（網路上有個明確的報導案例，卻是美規Toyota應該要回收的車款造成的）
全球重大車禍中，
氣囊直接造成眼瞎的例子跟氣囊拯救的人數與家庭相比，
我相信差異會更大，
當初車廠舉出眼鏡族會被氣囊打瞎眼睛的說法真是太成功。

另外請看：http://www.24drs.com/memberservices/login_members.asp
內容是說：
研究人員說，這些開放性眼睛傷害與使用安全氣囊的關係仍然未知。 美國眼科協會的發言人在新聞稿中表示，安全氣囊當然可以救人一命而阻止許多重傷，這些研究中的受傷病例多半為不重要而自限的，在未使用安全氣囊的交通意外中，受傷者的情形更加嚴重，而且經常導致永久性的損害，安全氣囊是健康和生命的救星。......

如果因為你太矮小或座位調整的關係而靠方向盤太近，
這樣確實會面對氣囊較大的衝擊力，
但是你也可能會因為靠的太近了，而直接撞到方向盤造成眼瞎。
如果你和方向盤保持一段距離，
當氣囊爆開時，跟你接觸時，衝擊力已經小很多了（應該是隨距離成平方比的遞減吧？）
那就無須過度擔心。
當然，如果你非常珍惜自己的眼睛，
也可以花一、二千元配個超安全的鏡片（開車或平常時都可以用），
這些都構不成不買氣囊的原因。

質疑氣囊增加安全性的人我所能想到的原因：
1.因為知識不足，所以誤解了。
2.過度強調特例的結果。（都不憂慮自己發生車禍的機率了，卻憂慮這些更少見的特例會發生在你身上）
3.自己選擇的車款沒有氣囊，所以試著自我安慰。

當你認為無法依靠車商教育人民安全的觀念，
只好透過網路傳達這些觀點…。

Soong