電瓶掛了^^" (前一天還好端偳的)

昨天要出門~結果發不了車^^" (前一天還好端端的)~~
車上那顆是ford tierra原廠保養換的~換上日是2010.3~用到2011.12.25~壞掉(約1年9個月)~~~
(車子發電機test ok~14.5v上下,小數點後忘記是多少!,熄火+電門全關~0.1A以下沒有漏電)
我星期1~5都開車上下班,上下班合計約2小時,當然上班時還是有外出啦!!
這次換上的是YUASA湯淺電池55D23L-SMF~~希望可以撐久一點阿!!
2011-12-26 8:37 發佈
文章關鍵字 電瓶
放空檔發車看看
也許還可以動一下下
我以前好像凍了好幾個月才換的!
這一粒也用了一年半了
但有一年車沒凍就是了
其實現在有很多大陸做的電瓶壽命都不太長...COST DOWN也是原因之一~~

它的壽命不是線性下降而是突然懸崖式掛了.....

所以我不見意大家用便宜的電瓶~~可以看看是那邊製造的~~

如果是已經用的大品牌~~或許是極板間長的硫化物剛好搭成空橋短路~~

你可以在量量電壓...在以充電器充看看...如果還是無法恢復到11.8V以上應該就是...

這時可以用 大電流(2~3倍) 大電壓 17~25V 以PULSE方式去打打看..

或許能讓硫化物因震動脫落...

所以在換電瓶時不要一昧要求便宜....羊毛出在羊身上~~

還有~有空時約2~3MON就把電瓶做完全充電一次可延長電瓶的使用壽命...
我也是換了顆湯淺電池
使用剛滿兩年
車上有裝電壓表
也都維持在12.2v左右
問題來了
有時發動車子
沒有反應
接連好幾次才成功
電壓正常呀????
一直懷疑啟動馬達有問題,忍了很久受不了(主因去加油,再啟動困難,被加油員工助推移到旁邊,
超糗的

後進修車廠檢查
老闆不錯,說電瓶有問題,還說車身老舊抗阻大,造成充電迴路不佳(這個就不太懂了)
換個韓國製免加水電池,維持大電流(從46B成55B)
果然問題迎刃而解
現在發動都很順利。

所以電瓶有時看起來好好的,沒專業電表測試, 說掛就掛,很無奈
只是兩年壽命是否太短了, 而我是天天用車呢
湯淺電池我覺得不太耐用了....等這顆用完(含原車上的已經第3顆湯淺了)....應該會換統力(現改名為

杰士)或是國際牌的...換杰士是台灣製&口碑比湯淺好(支持台灣勞工)而國際寫免保養還是可

以打開加水充電...cca比加水電池高....冷車發動時cca的較易發動車子....天冷電池效率變

差也是原因之一呀...

youngsir wrote:
換杰士是台灣製&口碑比湯淺好(支持台灣勞工)

YUASA 的也是 made in Taiwan.
冬天電瓶效力本來久會差一些,建議可換合金電瓶,使用效期常一些且冷啟動電流最好有600cca,因我最近也把用了三年辦的銀合金進口電瓶改換掉了。

wanga wrote:
所以電瓶有時看起來好好的,沒專業電表測試, 說掛就掛,很無奈
只是兩年壽命是否太短了, 而我是天天用車呢


現在的電池就是兩年左右的壽命, 兩年後最好有直接換掉的心理準備.
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。

bluesystem wrote:
現在的電池就是兩年左...(恕刪)

電瓶來說~75D和55D
有沒有推的廠牌順序呢?????

EOSyu wrote:
電瓶來說~75D和5...(恕刪)


不要買免加水的!!!大概平均都2年掛點!!!
買加水式的....平時有保養的話....可以撐很久...
看看這篇吸收一下知識吧!!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=1431858&p=1
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