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企業社會責任（Corporate social responsibility, CSR ）是有分等級的，要先滿足最低層才有可能慢慢往上滿足。
在國外，這個概念越受重視，但在國內，企業並不追求，而台灣的管理學院也很少開設此一課程，頂多是草草講過就算。
我認為這必須先回到台灣人對企業的態度與外國人不同，台灣企業家大多比較短視近利，而國外重視淵遠流長，所以國外熱門的管理科目有人資等類，重視人才培養，所以很多外資企業的人資權力很大，很受重視。但是在台灣企業中，人資僅僅是人事單位功能，挺多是僱用與教育訓練，哪有跟企業策略扯上關係。
人資如此，企業社會責任是也是如此。此外企業社會責任的功效往往是間接的，這也導致企業比較不重視。
DACport, ATH-A900X Ltd, Philips X1, DT880/600, HD650, IE8, SCL5, SE420, GR07
樹大招風
同級國產車中好像也只有Mondeo能趕大聲說話
剩下的H牌以及M牌說真的安全配備也是半今八兩
國外其實不是企業比較有責任
是政府規定
你不做，東西就不能賣
加拿大就是這樣
連車子前半部幾個crunch points都規定得清清楚楚的
你不符合規定，就是不能賣
為了賺錢，規則在嚴，商人都會想辦法做出來
規定既然不嚴的話，當然是把利益做到最大
哪有人開公司是打算做公益不賺錢的
把剛改款的CAMRY 2.5、TEANA 2.5、ACCORD 2.4、MONDEO 2.0 ECOBOOST四款車拿來比
其中動力部分
因為把新舊CAMRY拿來論述
因為新款的CAMRY 比舊款大幅精進
所以將CAMRY評分為46分、TEANA 45分、ACCORD 39分、MONDEO為47分
另外成本部分（售價、零件費用、保養費用、燃油費用、保固等綜合考量）
文中已先講述原廠並未公佈CAMRY定期保養費用
只說依照以往數據來看，把CAMRY評分與TEANA一致都是滿分5分
因此CAMRY評分為5分、TEANA 5分、ACCORD 3分、MONDEO為4分
既然原廠未公佈CAMRY定期保養費用
但是新款CAMRY換了新引擎及變速箱
我覺得保養費用應該會有所調整增加
這樣的類比
並不客觀
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所以最後評比結果總分
CAMRY評分為231分、TEANA 226分、ACCORD 220分、MONDEO為230分
覺得這樣的結果感覺似乎是先排名後評分 分數是湊出來的
我覺得240P的MONDEO 2.0 ECOBOOST 6速自手排雙離合變速箱
在動力部分應該是大贏CAMRY
但是實際評比僅小贏CAMRY 1分
甚至在動力的細項評比（變速箱、引擎NVH）
MONDEO都小輸CAMRY 1分
唉.......
唉.......
或許不想得罪金主吧
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