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為啥要降避震?

安安

台灣路那麼爛

一堆減速半圓

路面高高低低凹凹凸凸

把車身降那麼低

不怕A到底盤或是空套嗎?

上大潤發二樓停車場不覺得前包在哭嗎?


改避震是有好處我知道

但是降避震短彈簧
除了兩個字 "殺" "兇"

還能幹嘛?


因為看板上很多文章 一堆人建議 降了會更殺

降降降降

謝謝~
2011-12-04 14:11 發佈
懸吊高有的人會覺得不舒服~適當的改裝降一些會比較穩

改那個是讓車子跟自已更融合而已

殺!!是一種廣泛的形容拉~戰車也很殺!悍馬車也很殺呀><

至於降到多少看個人的感覺吧!
降避震當然要考慮車底的高度&風險


降避震不是只有把車高減少那麼簡單

還要讓壓縮【行程變短】

壓縮【動作變快】

整車的【重心降低】

過彎的時候重心偏移,全車重量會偏向一邊,一邊壓縮【支撐力要夠】,另一邊會被撐開【但要拉得住】

行程短+動作快+重心低+支撐性強....這樣行進間會【減少擺盪晃動】

搭配輪胎特性&適當的胎壓...也會比原廠的舒適!!


降避震當然要考慮車底的高度&風險

既然都要降避震了
就沒在擔心磨到的
要降那種剩一指兩指的乾脆不要降

切齊剛好而已
降車身該擔心的是軸距之間底盤的受損
保桿磨擦只是小事

車身低一底整個跑格很自然的就流露出來...這是單就外觀而言
降車身當然還有更實質的層面,相對的對日常使用便利性可能受到一點限制

不過現在也有氣壓調整式,停的時候很趴,但真的在行駛時並不是真的那麼低

allenet wrote:
既然都要降避震了就沒...(恕刪)

一般用車還是要考慮一下承載問題
降那麼低後座萬一坐3個人,輪胎恐怕會有刮爆的問題,停車也只能選平面的
自己覺得爽吧
看比來比較接近跑車的底盤樣子

每輛車出場都有經過原廠的測試
當自己改降避震

一定不會有問題嗎
自己拿生命出去做測試嗎

多花錢改東改西倒不如多存點買台好一點的
改車跟車好不好沒什麼絕對關係,跟興趣比較關係

反而是越好的車改的越兇
看人家裝~~~好像很好玩~~所以就買一組來裝了!!!
曾在晚上的高速公路 為了閃掉落物做出麋鹿測試
第一個念頭就是:還好我有改避震器 不然......
很多事 等你遇到就知道
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