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100km/hr 和 120km/hr 的差別?

在高速公路上,常常看到有些人忙著超速,枉顧其他人的安全。
小弟以前也曾經瘋狂的超速 (180km/hr);但是後來仔細一想,這實在是太傻了!
在此,小弟想舉個例子,相信國小的學生都懂得這個道理:

A地與B地相距 120km。 某甲與某乙分別以 100km/hr 和 120km/hr 的速度行駛,請問,兩者到達目的地所需的時間差為多少?

120km / (100km/hr) = 1.2hr --------- 某甲所需的時間
120km / (120km/hr) = 1.0hr --------- 某乙所需的時間
1.2hr - 1.0hr = 0.2hr = 12min ------- 兩者到達目的地所需的時間差

沒錯,就只差短短的 12 分鐘!
更不用提在時速更慢的市區啦!

希望各位大大在開車前,好好想想有無開快車的必要,然後繫上安全帶/戴上安全帽,高高興興的出門,平平安安的回家!
(雖然是舊口號,不過小弟仍然認為如此)
2006-11-10 16:34 發佈
的確是很傻, 不過我相信大部分的同好, 在那12分鐘中, 獲得的是不同的:

1. 醫學上: 腎上腺素的增加
2. 物理上: 加速度上每單位時間內的速度變化
3. 生物上: 體內大量血液的流動.......導致體內有些部位失血、有些部位充血的狀態
4. 法律上: 高度違法的反社會現象

車輛緊急剎車, 1G加速度持續三秒
汽車撞擊(可能不會致命)20-100G持續0.02-0.1秒
汽車猛烈撞擊150-1000G持續0.01-0.001秒

有時很難解釋得到的gravity, 與理性之間的關聯性



我想不是超速的問題
是前面車開太慢

我自己來說
我不喜歡前面有車擋住
暨妨礙視線 又要小心他莫名其妙的煞車
我寧願先超車
讓前面的視野寬廣一點
然後在定速行駛

另外有些人實在是莫名其妙
明明就沒有車
路也很寬
也沒超速
更沒警車測速照相
卻喜歡點煞車
沒事就把腳放煞車點一下
尤其是在山路上
不打低速檔
一路瘋狂點煞車下山

難道就不能放油門用引擎煞車嗎?
或是打到低速檔用引擎拉著慢慢滑下山
跟在這種車後面壓力超大
很怕他隨時煞車失靈摔下山

老實說 用引擎煞車 好處很多
一般車的行車電腦
都會偵測行車狀況
他發現引擎煞車的時候
多少都會停止供油或是減少供油
這樣油耗少 煞車損耗少 又安全
希望大家 能夠多多使用
拜託拜託

開得慢不一定安全;開得快不一定危險。能不能平安回家不是100km/hr 和 120km/hr 這樣二分法就可以決定的。

萬一發生意外,100km/hr 和 120km/hr 真的沒有差別的…

對呀!我開車只有一個簡單的原則,不喜歡前面有車!
[40D、16-35 F2.8 L II USM、580 EX II]
yenshiang wrote:
另外有些人實在是莫名其妙
明明就沒有車
路也很寬
也沒超速
更沒警車測速照相
卻喜歡點煞車
沒事就把腳放煞車點一下
尤其是在山路上
不打低速檔
一路瘋狂點煞車下山

難道就不能放油門用引擎煞車嗎?
或是打到低速檔用引擎拉著慢慢滑下山
跟在這種車後面壓力超大
很怕他隨時煞車失靈摔下山

老實說 用引擎煞車 好處很多
一般車的行車電腦
都會偵測行車狀況
他發現引擎煞車的時候
多少都會停止供油或是減少供油
這樣油耗少 煞車損耗少 又安全
希望大家 能夠多多使用
拜託拜託...(恕刪)


抱歉,請問自排車(含手自排)要怎麼使用引擎煞車?
自排車不像手排車可以控制引擎煞車的力道,車輛控制不像手排車這麼穩定.乘客坐起來也不舒服.
國道三號大部分速限 110, 假設我也只想開到110左右, 但是就是有人龜在超車道來個不到100是怎樣?

喜歡開龜車可以, 請到外車道, 我的要求就這樣.

我自己在內車道看到後視鏡有人速度快, 接近中, 安全情況下我會提早換車道, 以免影響別人. 這是一種禮貌.

這跟差幾分鐘沒有關係, 這是有沒有水準的關係. 你不在意12分鐘, 別人說不定上班遲到, 生意一秒幾萬上下, 為什麼您有資格龜別人? 別人就不可以超車?

講難聽的, 開車最沒水準的就是開龜車的人. 開快愛鑽只不過是跟他自己生命開玩笑, 但龜車是浪費了全部人的時間. 超沒品.

有點情緒化, 因為每天早上開車都要在龜車後奮戰........ 真的很討厭.
aplay wrote:
抱歉,請問自排車(含...(恕刪)


切換到低速檔, D檔下面..2不夠用1..速度不要太快..

aplay wrote:
抱歉,請問自排車(含手自排)要怎麼使用引擎煞車?
...(恕刪)


全自排D檔底下還有幾個數字可以好好利用
手自排的話切到+-那邊然後往-那邊換個一次或兩次檔
別說12分鐘了
對男人而言, 幾秒鐘的快感是最重要的
拼死拼活,不就是為了那幾秒鐘嗎
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