先說明一下!
跟真正汽車產業的工程師相比!
我還只是九牛一毛!
也是跟著學!
所以~別鞭我!
我只是就自己所知概略分享一下!
汽車使用塑料的幾個部位及材質與鈑材及內建結構設計概略如下 :
外觀件-
前後保桿-
可回收PP，大多是射出為深黑灰色，熔點低，受擠壓延展性頗佳。
好的前後保設計，除了使用可回收環保PP+內鐵，內鐵有兩端支點，
離後檔牆大約18公分左右的潰縮設計。
內鐵及主樑的鈑材，較精實的德製件，大多站上1.2~1.3mm以上的鈑材。
有些車主去坊間副廠鈑金，大型撞擊又要省成本，很多鈑金廠都會進較便宜的副廠件，
有些厚度甚至不到0.6mm，就像紙糊的一樣。
內鐵上面還會多架一塊射出剛好卡住內鐵及前後保桿中的PP填充緩衝膠材，
有這樣結構的前後保桿，其強度都非常堅軔，可以耐較低速的碰撞與擠壓，..........
如既往相同~
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