小弟最近接手了一台k6 4D手排
開起來大致上沒甚麼大問題
但是有個手排車系的問題讓小弟不太明白
就是
手排車在慢速滑行時
(在停車場滑行，準備感應出關時)
時速大約在5~10km上下
我入一檔想讓車子繼續往前進到我要的定點位置
我發現要入一檔真的很卡
要很用力的往前推
而且偶爾還會伴隨著齒輪的慘叫聲...
(離合器確定有踩到底)
而這個速度如果入二擋
轉速又太低
車身抖痛
必須要補油門提昇轉速
效益不是很好
我問一個開手排march的朋友
他說他也有這種情況
所以...以上這種狀況到底是為什麼勒?
該如何解決?
謝謝喔
再補充一個問題
就是
小弟接手該手排車大約進入第三周
但在靜止起步時的離合器、油門掌握還不是很到位
通常都要提轉至1500~1800轉
(在提轉時離合器已經慢慢放了，可是要放大約快一半才會往前移動)
(如果在1000~1300轉之間放離合器，車子會抖動的很厲害，感覺上氣不接下氣似的...)
老爸開過之後
他覺得離合器的"壓版"不太行了
如果今天不帶油門、單單半放離合器到車子開始移動的情況下
車子會抖動的厲害
請問問題是出在哪裡勒?
是我要改變開車習慣、趕快掌握到間距?
還是那樣提轉是可以接受的?
還是壓版真的不行了?
