小弟03年馬六的原廠碟盤(右前)最近在停車時會有些許"吱、吱"尖銳的聲音, 拆下檢查後, 用手觸摸可感受有明顯不平整的凹溝, 技師(非原廠)建議更換, 並加大碟。
我從來沒有改過車, 所以聽完建議有幾個疑問請問板上有經驗的車友:
1. 只是加大碟, 卡拑(來令片也沒換)沒有跟著加大, 這樣有效果嗎?技師告知是有, 但小弟認為卡拑組和來令片沒有跟著加大, 那表示摩擦到的面積是一樣的, 怎麼會有比較好的效果呢?
2. 原廠碟盤用了七年沒換過, 表示很耐用?那坊間一般的加大碟呢?耐用嗎?有沒有推薦的?
(不用最貴, 但也不要貪便宜, 有沒有價格品質實在值得推薦的呢?)
3. 加大碟一次換前輪兩輪ok嗎?還是要一次全部四個都更換?
煞車會有聲音不外乎幾種問題,
1. 煞車片用的差不多了, 磨到警告片 會發出尖銳的金屬聲
2. 煞車皮材質偏硬, 磨損碟盤.
3. 煞車皮震動產生聲音, 在煞車皮後面上點專用膠就好
加大碟不是說不好, 而是多數人不知道他的缺點
1. 增加簧下重量, 大一點的碟盤, 重量也比較高, 會降低舒適度
2. 前面煞車變強, 後面保持原本設定, 破壞原廠前後力道配比. 原本可能是6:4, 現在可能是7:3, 8:2. 緊急煞車時, 前輪可能負擔過多而提前鎖死. 總煞車距離不一定會比較短
3. 卡鉗轉接座的品質. 如果是購買有口碑的廠牌, 風險較小
z123415299 wrote:
加大碟..其他沒跟著改只有視覺享受
是嗎? 加大碟,力距變長,施加碟片(非來令)的力道會相同?
z123415299 wrote:
就算卡鉗跟著改大如4活塞
那總泵呢?
我就不信都改了.總泵夠力去推動改裝活塞?
由此可見,閣下對這些改裝一竅不通.
總泵與分泵(卡鉗)面積差越大,分泵輸出力量越大
(但總泵行程會變長),
z123415299 wrote:
乾脆改裝通風碟....
改通風碟(非鑽孔碟),需換卡鉗.且制動性不會提高,只對連續煞車有幫助
z123415299 wrote:
煞車油勤換.這樣可以提升不少制動性
煞車油勤換,是減少制動力的衰竭,而不是提升.
所以只有更換 等級高來另片 是沒問題的說法.
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