最近看到好多 NISSAN MURANO 好可愛
尤其是屁股
不過想問一下 CVT(無段變速) 和一般的自排車
有什麼不同？優缺點？
tacrayu wrote:
最大的缺點應該是傳動效率比較差....
就向機車的速克達一樣，只是皮帶變成鋼帶傳動!
優點呢，
沒有換檔的頓挫感
要超車的時候轉速可以馬上拉高轉
比較輕易操作，就跟機車一樣!
油門固定的情況下，轉速也會固定，然後速度就會自己上升
引擎煞車很明顯(這是優點還是缺點?)
CVT相對傳統自排來說, 傳動效率較好
以前一份工研院的報告談到CVT的傳輸率約在60%~75%
而一般傳統自排則在50% ~ 60%
CVT傳動效率差.... 那是無稽之談....
好的CVT變速箱對科技及金屬強度來說, 要求較高
而且相較傳統自排, 也較省油....
換檔順暢度也較好,
引擎煞車很明顯... 不太可能, 除非是有問題或是廠商刻意調教
至於缺點....
就是對於金屬強度的要求很高, 不然驅動鍊條或是引擎動力輸入軸很容易壞掉
CVT March出問題較高的原因是金屬強度不足...
如果加上車主改裝, 超出CVT驅動鍊條的強度或是輸入軸的上限
很容易就掛點了...
以現在CVT車種來說, 三菱Lancer似乎較少聽到CVT變速箱異常的問題
應該是三菱有些獨門秘方吧??!!
Murano是3.5 V6大引擎, 低速扭力大是雙面劍
好處是車主爽度高, 低速時力量飽足
壞處是瞬間大扭力是CVT的天敵... 出問題的機會應該不小
若我要買車... 我會選大牛蛙而非Murano
Mike Wang wrote:
Murano是3.5 V6大引擎, 低速扭力大是雙面劍
好處是車主爽度高, 低速時力量飽足
壞處是瞬間大扭力是CVT的天敵... 出問題的機會應該不小
若我要買車... 我會選大牛蛙而非Murano
Nissan Murano 真的是一台好車，本人在美國也購入此車，完完全全愛上cvt的好處跟順暢感。 大扭力會傷害cvt的問題，在我身上從來發生過，至少，在美國那幾年，我也從來沒聽過原廠或其他車主抱怨過cvt的問題，可見其耐用度。 CVT配上Nissan VQ35，實在是絕配阿
2003 Nissan Murano-->1993 Toyota Corolla-->2009 Mitsubishi Outlander
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