記得 sportrac 有認證的喔上有標籤通過車輛測試中心(ARTC)動態30kg全方位測試若這標籤是唬人的那就可以告他標示不實了不知大大指什麼樣的認證??可以請教一下或推薦一些款式,還沒用過不知要買哪一款,也有很多上萬的椅子,實在買不下手另看到某y網站也有瞞像的款式,還送您滑槽d12123344 wrote:那都是台灣牌的 沒有...(恕刪)
shoulder wrote:記得 sportra...(恕刪) 認證規認證,拿去認證跟市售還是有非常大的差距。台灣的賽車椅還是不要買比較好,安全性極差....我個人不相信一條椅子一兩三千塊會多安全?一分錢一分貨。這樣子Sparco,RECARO等大廠椅子都不用賣了。有充裕的資金買進口的對安全性比較好,不要省那些錢拿自己生命開玩笑!如SPARCO,Recaro等...別買到仿的。(安全性結構有差,連包覆性,乘坐性都有非常大的差距)我遇過一個案例,一台K9車頭撞到入水箱了,雖然說只有車頭撞擊於是他的"RERARO"賽車椅受不了撞擊,斷成兩塊,椅背跟坐墊分離,真恐怖。生命值可貴....請大大三思.....
對 上面大大說的是 認證歸認證 市售歸市售 因為認證的費用一定會加諸在物品價格之上 而且就算賽車倚經過過認證 那它的腳架呢 說不定是一般鐵條焊接而成的製品 你用的安心嗎 不怕焊點脫離嗎 還有 它有附帶滑軌嗎 滑軌齒帶也要考慮 不然急煞車 整個椅子和人飛到前面去 那就很好看了
原來車輛測試中心(ARTC)這麼沒有公信力>認證規認證,拿去認證跟市售還是有非常大的差距。是說市售的還是較差的品質>是他的"RERARO"賽車椅受不了撞擊,斷成兩塊,連名牌的椅子都受不了,那...大概是他買到仿的? 還是如D大說的:>"那它的腳架呢 說不定是一般鐵條焊接而成的製品"這我們大概無從了解了>安全性極差但是這衍生出一些疑問:好的賽車椅應該怎樣才算安全?買張好椅子要注意什麼要點? (撞擊時不會斷比較好嗎)國產車的原廠座椅都安全嗎??(不得不深呼吸一下,waliA )再回過頭來思考買車要注意的安全順序,如保險桿,四門防撞鋼樑,車體結構,座椅,底盤...及所占百分比會是多少??
正德製RECARO SPG如果我沒記錯的話耐衝擊力要求是40GARTC的認證?嗯.................我比較相信FIA的認證國產CIVIC之前搭售的RECARO SR?那是在臺授權生產的(產地彰化),不是原裝貨,所以沒有認證,不要說FIA認證,連E-mark也沒有台灣產品現在需要的是藍海策略別再做藍鳥產品了
1.衝擊力是以G值做單位計算,不是KG(公斤)2.安全氣囊是輔助設施,安全帶才是主角3.賽車椅能否提供足夠的安全?d12123344大大說的好,很多人都忽略了腳架.滑槽的重要性!鋼製和鐵製就差很多,使用氬焊燒製又和電焊燒製又差了很多!以前臺製的滑槽用沒多久就可以在車上撿到一堆小鋼珠,不知現在改進了沒???
shoulder wrote:原來車輛測試中心(A...(恕刪) >>是他的"RERARO"賽車椅受不了撞擊,斷成兩塊,連名牌的椅子都受不了,那...好冷>大概是他買到仿的? 還是如我的回答很清楚"RERARO" <---- [仿的]正牌叫""RECARO".......我只能說一分前一分貨,"座"過每種椅子你就知道了。