Tucson VGT 使用心得

上上禮拜陪伴我12年的March掛了，經過幾天的survey；最後決定買現代的 Tucson柴油版。

05.28定車，06.02牽車, 85.9萬等級，3M8303隔熱紙、車側踏板、第三隻眼、照後鏡、腳踏墊、避光墊、40萬4%貸款、丙式車險、竊盜險、選牌費，弄到好差不多86萬整。

當周週末駕新車從桃園到宜蘭三天兩夜，合計里程380KM，油箱還有一半多一點，旅程電腦顯示8.1 l/100km，每公升約可跑12.3km. 全程大約高速公路、山路、平面道路各三分之一，三個大人兩個小孩，全程音響冷氣。

今天上班自楊梅到新店，從一高接66快速道路轉二高從安坑下交流道，全程約50km,前一公里和後兩公里為市區道路，到安坑下交流道時電腦顯示6.1 l/100km，換算得16.4 km/l,下去之後應為塞車的關係，到公司值為6.6 l/100km，換算得15.15 km/l,目前還是第一桶油的磨合期，這個數字個人還算滿意。

綜合幾天使用心得如下：
- 馬力強大，輕踩油門不管是不是上坡或是滿載，輕快直衝沒有感覺
- 油耗節省，相對於我另一台Cefiro 2.0每百公里油耗9.3L，油費節省 9.3*27.6-6.6*23.5=101元，或是可節省40%(純高速公路)
- 外型好看 (個人意見)
缺點是
- 引擎聲音如大家所說是大問題，其實他的聲音因為隔音做的不錯的關係，比起Escape或是CRV在車室內比較小聲，但是車外就蠻大聲的，重點是他的聲音很類似公車或是卡車的聲音，聽起來就@#$%，如果他變成超跑的引擎聲浪再大聲也無所謂了。建議要買的人一定要試乘，能接受他的聲音再下手免得後悔
- 內裝值感[塑膠味]重，如果將來能出黑色內裝就好了，不過配備上不差喔
- 品牌是大弱點，所有的人一聽到韓國車幾乎都覺得是濫車，雖然品質需要時間考驗，但是買這輛車應該不會很給你面子，即使他的價格其實不比其他的休旅低
- 高速長時行駛後不能立刻熄火，趕上班都來不及了還得等一分鐘***