台灣韓國搞汽車工業政府都強力介入給車廠各種特權和關稅保護樣樣來而臺灣比韓國早開始造車科技工業又遠勝韓國照理說應該是台灣自主品牌全球熱賣幾百萬輛韓國淪落為日本甚至中國的組裝奴但遺憾的是正好相反有人能分析這其中的奧妙嗎
台灣的問題在於政府只做了保護,卻沒有強力介入,導致受保護的產業缺乏競爭力而落入貪圖安逸的框架你可以查查韓國幾個大的集團歷史,現代、三星、LG......韓國政府幾乎是傾全力的政策保護與扶植,算是做到無所不用其極,說是要人給人要錢給錢也不為過就連上次的08年全球金融海嘯,韓國政府都敢為了保護企業外銷而操作貨幣大幅貶值,救企業而犧牲自己國民這種方法在台灣,只要一句「圖利財團」就被打死了~如果說台灣的政商關係叫做官商勾結(私下眉來眼去但是抬面上還是正經八百)韓國的政商關係應該叫做官商一體(明著講,政府就是要為企業服務)
熊貓界第一美男子 wrote:台灣的問題在於政府只...救企業而犧牲自己國民....(恕刪) 韓國政府不是犧牲自己國民,而是國民自己願意同國家共生死,全民排隊捐黃金救國還債,我們常常在很多地方瞧不起韓國,但光是這一點全體國民上下一心,就非常值得我們敬佩他們的愛國心,這樣全民相挺,韓國汽車業還做不起來嗎?
wei5712 wrote:我們比較沒有國家觀念...(恕刪) 跟本不是根不根的問題..而且政府?我們的可以叫政府嗎?呵呵..應該教政黨吧..一邊要做一邊不管什麼理由就是要阻檔..不就是這樣嗎?總是會有理由..我們官員們都開雙B會體會到我們一般小民的心聲嗎?