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各位大大有因為國道標誌亮度不足,看不清楚造成不便的經驗嗎??

新反光材質標誌 節能省國庫
http://news.ftv.com.tw/?sno=2010726F15M1&type=Class

看到這則新聞蠻感同身受的…想起之前在開高速公路時,也覺得某些路段標誌能見度不足,又因為路況不熟,好幾次都因為要不要下交流道而猶豫,差點發生危險!

有一次差點下錯交流道,只好在交流道前緊急剎車,結果差點被後面的車追撞,當時情形真是千鈞一髮,要是標誌亮度夠亮,讓用路人能提早反應,或許就不會發生類似的意外了!

請問各位大大,是否覺得國道標誌亮度的確不夠,最好是能提升亮度,讓大家看得清楚呢?
2010-07-28 9:59 發佈
randyorton3 wrote:
新反光材質標誌 節能...(恕刪)


完全沒有這種感覺, 因為要去的地點都會先確認好要在哪個地方下交流道

另外沿路上其實都會有告示, 開車的時候稍微注意一下就可以了...

而且交流道前也會有明顯告示說明目前路口要去哪哩...

反而是昨天下班的時候經過林口下坡路段, 多了好幾個亮晶晶的標示牌, 很刺眼 = =


路上的標示已經夠多了...不要再浪費公帑了!!


問題不再於亮度不足,基本上以現在的汽車燈具而言,
除非天候真的爛到一個極點,要不然基本上,通通看得清楚.

其實最大的問題應該是...在台灣的道路上,最大的問題該是"標示"不夠清楚,
相信很多人都有經驗,完全按照標示跑,到最後是兜了一大圈....

randyorton3 wrote:
有一次差點下錯交流道,只好在交流道前緊急剎車,結果差點被後面的車追撞,當時情形真是千鈞一髮...(恕刪)

說句實話...以台灣交流道的密度而言,下個交流道說不定才三五分鐘後,
有必要這樣緊急煞車嗎?這種情況在美國我個人是沒見過,但在大陸倒是常見啦...
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..

randyorton3 wrote:
,又因為路況不熟,好幾次都因為要不要下交流道而猶豫,差點發生危險!

有一次差點下錯交流道,只好在交流道前緊急剎車,結果差點被後面的車追撞,


設施(備)越完善,人越不用功(心)

交流道前就會有標誌(還好多個),為甚麼會快下錯交流道,而在交流道前緊急剎車?

快下交流道不是會先切到外線嗎?
我個人比較會遇到的問題是, 擺放的位置

如果沒走過, 旁邊也沒有人幫忙查的話
的確有很多地方的標誌會讓人手足無措

往往在上下快速道路, 或交流道的時後
車速快, 標誌又設置在分岔口
沒開過的話只能狂給別人閃燈, 按喇叭
像您對國道感覺標示不清的情況
很常發生在我老爸身上
建議您安裝衛星導航
路線設定完成後會提醒您幾公里後下交流道
這樣問題就解決摟
現在好像有一些標誌是用太陽能+LED燈泡(不確定,就是一些小燈泡)
白天是沒什麼問題,但有部分的標誌晚上不會亮,
要是路況不熟的人就等著去下一個地點觀光
不管是不是國道, 我都必須靠 GPS 導航與各種標誌標線交叉參考, 才找得出正確的路...

如果沒有 GPS, 單看標誌, 肯定經常要無敵大迴轉 - 跑錯路()
用了 GPS 後, 至今沒有再發生大迴轉的窘況了~(國道只能摸摸鼻子找下一個交流道)


randyorton3 wrote:
有一次差點下錯交流道,只好在交流道前緊急剎車

不管您有任何理由,就算趕去結婚生小孩,
拜託不要在高速公路上緊急煞車,
不否認真的有急事的時候可能顧不了這麼多,
不過請想想這樣的一個小動作可能會造成幾十個人晚七天回家,
那又何必,走錯了就下一個交流道再下去吧.
人家兩公里前就放告示了,還會錯過交流道真不知道要怪誰了.
Juliansa wrote:
不管您有任何理由,就...(恕刪)


+1

除非真的必須避開撞擊

不然版主的緊急煞車會害死很多人

小弟曾在120km/h的時速遇到像版主這樣開過頭要下交流道的人

真的差點買單回家

出發前翻一下地圖 記一下交流道公里數應該不難吧??

台灣的路標我覺得已經做的很棒了~(比起爛爆的路面狀況)

Confidence in motion
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