台中仁友客運首批低底盤新車開箱啦

wayne123321

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樓主

2010-06-22 15:30

之前看到遊覽車和嘉客brt開箱
這次換仁友啦

台中仁友客運近來大量買進新車
而這一批五台更是仁友客運的第一批低底盤新車
這次從南部出廠回台中
看圖吧

從成運出廠途經高雄火車站留下難得的一幕

國道狂奔回台中中

新營服務區集結休息

在新營服務區拍攝，里程數152km

國道奔馳

到嶺東了

車尾相親座還頗寬的

無障礙區

nonstep+收納在車底之輪椅渡版

內裝

前輩您可以退休了

駕駛座

車側的仁友客運新圖裝

感謝成運及仁友人員協助

常常搭的25要換新車，真是「跨」時代的進步，，太令人感動了！

2010-06-22 15:30 發佈

文章關鍵字台中仁友客運底盤

aaaomc

aaaomc
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2樓

2010-06-22 15:45

真是感動
台中市市容總算有進步了
老舊的公車是該退休了

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

juimr5707

juimr5707
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3樓

2010-06-22 15:48

仁友的老車老歸老.司機也很殺...開很快

換新車也沒機會去坐了XD

pbov88

pbov88
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4樓

2010-06-22 16:32

仁友客運在高中時期常有機會做他家的車
我是從員林做到彰化
當時仁友跟員林客運是聯營公車所以月票可以共用
彰客就沒有
不過在我記憶裡
仁友客運=破車=爛司機=可怕=危險
這是我座仁友的經驗
彰客員客從員林到彰化總站平均都要三十幾分鐘
仁友客運司機一路狂飆闖紅燈沿路按喇叭
裡面的座椅還搖搖晃晃(隨時會有斷掉的可能)

從員林到彰工只花了二十幾分被註:彰化總站到彰工還有一段距離大概3-4分鐘
從此之後我看到仁友的車一定會趕緊揮手
為什麼要揮手? ))當然是要搭車阿
做他家的車有幾項優點
1:節省時間時間就是金錢
2:快感不用花錢到遊樂園做雲宵飛車
3:恐懼感司機技術一流比鬼屋還可怕

4:專車因為我是在員林搭車然後司機開始他的狂飆之旅沿途揮手的乘客他如果停不下來就不會停了
也因為這樣我常常搭一人專車
綜合以上優點讓我非常喜歡搭仁友客運

最後謝謝樓主的分享
希望仁友會有進步
也希望服務品質會更好迷:現在是叫你發表感言嗎?

apapap6

apapap6
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5樓

2010-06-22 16:37

最近路上都常看到(西屯路)

舊車比較少見了

新車跟在後面也沒有難聞的廢氣

空氣好多了

希望這樣維持下去

不要在貼廣告貼的亂七八糟了

TOMCAT5805

TOMCAT5805
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6樓

2010-06-22 17:32

韓國呆屋的底盤.....
不得不佩服韓國的汽車工業.....

藍綠菌

藍綠菌
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7樓

2010-06-22 20:31

為何燈箱沒有貼字啊？
好歹也塗漆遮掉或貼車隊編號吧= =

這好像是台灣第三家買DAEWOO的低底盤車輛(首都、高雄市公車處、仁友)

仁友好像一共買35台車，有一般、低床、低底盤，看來還有車還沒來。

古意郎

古意郎
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8樓

2010-06-22 21:35

　大宇車底盤採用AIR包避震，於公車族來說，上車小憩是蠻舒服的，
　　如加上司機大哥順順開，可能睡著坐過站都有可能。
　　
　　板大圖中有見到油壓減速桿，請問是否為自排車？
　　此車電系全為電腦控制，從開電門開始，到行車中油門轉速、電子開關皆有紀錄，

　　急起步或急煞車皆存於電腦中，如有爭議時，手提電腦一插，一目僚然，不可不慎，
　　低底盤唯一就怕安全島，新車照行情都是老鳥接走，開起來爽度只有自知。