為因應高油價時代的來臨,能夠對車輛行駛油耗有益的改裝,都可以開始考慮了,之前爬文看到一些人的心得,似乎接地算是不貴又可以DIY的項目,所以小弟利用勞工節在家自己勞動一下。首先先準備材料,然後製做線組,但是實際安裝時,為確認所接的位置都有實際需要,就先用電表量了一下各點與負極間的電阻,但多數都有蠻低的阻抗,似乎也不用再接地了,於是只撿幾個阻電阻值稍高的點安裝,問題來了,量測電阻是決定是否接地的考量因素嗎?再來網路上有人作7點接地,甚至包含大燈座上的金屬固定座,這點小弟又有疑問了,燈座上的金屬固定座理論上不該是與燈具的電源隔離的嗎?怎會有電流從那裡流回?即使絕緣不佳也不會從那裡回流吧,至少中間還有燈具外殼這不良導體存在...接地完工後,其實感覺平平,不過這兩天連矽導線都一併更換了(說實在的這改完還比較有感覺哩),不知大家有沒有這方面的心得可以分享或討論的?
sammy98 wrote:注意接地是否會加速g...(恕刪) 其實有接地的點都已是通路(只是電阻稍大了,約5歐母左右),為確保車子內部負極等電位才再加接地的,如果真有提醒的問題,會因此而惡化嗎?還是已有不幸的案例發生過了?的確,這個問題真的有時不好處理,尤其發生點在設備內部時...不過我的車不是新車,車齡也有8年了,但很慶幸的是似乎原廠在接地的部份作的還不錯吧,真的要找還真有不少已有的接地點,只是近日來油耗量增加,才興起改善的念頭(好像腳沒變比較大哩)。所以蠻懷疑那些新車就去接地的人,不知他們口中的效果要打幾折...