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NA引擎改晶片一次增加15%~20%馬力

在Y拍上看到的

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歐洲車系行車電腦改裝

本公司與多家歐洲頂尖電腦改裝公司合作

德國/美國/瑞士/義大利/英國

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線上賽車工程師團隊 撰寫

全歐洲車系 ( 自然進氣) 動力提升15-20%

全歐洲車系 ( 渦輪進氣)動力提升35-45%

最直接 最有效的 動力提升方式
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300bhp的NA可以變成345~360?

那其他改晶片廠商可以關一關了 XD
2010-04-23 23:59 發佈

ct-andy wrote:
全歐洲車系 ( 自然進氣) 動力提升15-20%

全歐洲車系 ( 渦輪進氣)動力提升35-45%

最直接 最有效的 動力提升方式
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那汽車原廠那些工程師腦袋都裝X嗎?

竟然弄不出來

嗯...但是油耗一定很難看...

我沒搞錯的話
歐洲不是以排氣量課稅
是以馬力課稅
以上

對了 還有油耗問題
進排硬體上完
配合改晶片
的確可以達到

如果你買的車是強調極致性能的最頂級車
那原廠就會幫你設定好了阿,工程師並沒有腦袋都裝X阿
ct-andy wrote:
在Y拍上看到的===...(恕刪)



15趴最多啦.而且是輸出馬力..不是輪上馬力.真的到了輪上也只剩下3-5啪的增幅...不要想太多~~
這種NA改晶片(或是說重新更改供油系統)
真的效果不大 且會比之前耗油

NA要車好開一點就是改進排氣 點火系統 比較有用

boneman wrote:
進排硬體上完
配合改晶片
的確可以達到


呵呵 我們意思是指 如果只是改晶片就能增加15~20% 那就真的太神了啦
哇靠~

怎麼現在Y拍上面晶片改裝的廣告多這麼多啊~

跟去年比起來多太多了~

有夠誇張...

到底是誰炒作起來的啊~
小酷林 wrote:
哇靠~怎麼現在Y拍上...
到底是誰炒作起來的啊~(恕刪)

搞不好都是同一個組頭
登廣告的都是接單下線

在美國行車電腦被限制馬力輸出是與政府空氣污染規定有關, 有些州每二年還要再驗排氣一次, 有些州根本不驗排氣, 更改前須看當地規定, 以免改了過不了規定.
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