按圖顏色插正負極探棒切到20V量測後低於10V就應該要使用充電機充電因為車輛應該發不起來就算發起來除非跑很長一段距離(北高),且居於高速路段不然那也是衝不飽的免加水電瓶裝於車上如果置放一天後量測低於10.9V不是車上有電裝品漏電就是電瓶快掛了現在的電瓶如果撐到3年算是很棒了正常電瓶約11.5V~12.5V之間(無負載)還有剛熄火量測是不準的另外一件事如果電瓶很新但是電壓一直降除了漏電外,還要確認是否發電機老化導致發電機輸出電流過低無法充飽電瓶因為車輛發動後,還有其他電裝品是吃發電機的電
haves wrote:請問這種測電表要如何...(恕刪) 這種普通三用電表可以測電瓶電壓,探測棒插原來位置,轉盤轉到左邊直流電壓20。也可以量10安培以下的電流,例如漏電,探測棒一支插最右邊孔,一支插最左邊孔,拆下電瓶負極線接一支探測棒,另一支探測棒,接電瓶負極。不過沒辦法測出電瓶需不需要更換。
謝謝您的回覆及教導....真的很感謝您!!!!可是第三樓的網友說一般量出來約12~14左右若12.3以下就要注意和您說的正常電瓶約11.5V~12.5V之間(無負載)數據上有差別些.....那測出來的數值是12.3以下或是11.5以下那個才需要更換呢???謝謝您!!!!
Stan Chen wrote:按圖顏色插正負極探棒...(恕刪) 謝謝您的回覆及教導....真的很感謝您!!!!可是第三樓的網友說一般量出來約12~14左右若12.3以下就要注意和您說的正常電瓶約11.5V~12.5V之間(無負載)數據上有差別些.....那測出來的數值是12.3以下或是11.5以下那個才需要更換呢???謝謝您!!!!
haves wrote:謝謝您的回覆及教導....(恕刪) 不客氣~一般自小客的標準電瓶是12V會上到12V~12.5V幾乎都是新電瓶上到14V指的是發動情況下如果您車上有加裝電壓表可以發現發動前/發動後/行駛中/夜間行車電壓都會是不同的新電瓶大都不會低於12V(除非這顆電瓶在出售前置放很久,也未經充電即售出,不過一般會量給您看,也會有保固)但隨著時間的增加,蓄電能力會慢慢下降如果您車上有電裝品吃重電(改裝音響/重低音),或是會漏電蓄電能力相對也會有影響一般車輛大約在10.5V以上都還可以發動問題是會落到11V以下也相對表示您的電瓶已經老化接下來蓄電能力只會越來越差除非您的車輛是發電機輸出不足導致電瓶長期無法充飽那只有更換或是維修發電機才是治本如果您靜置一天的量測結果為12V以上,那您的電瓶還很健壯量測結果為A.11.5V以上...還算健康B.11V~11.5V...要注意一下C.10.5~11V...有問題D.10.5以下...電瓶 or 車輛...異常通常在B~C階段建議就要去處理了不然有很大的機會顧路以上關您參考~~
Stan Chen wrote:不客氣~一般自小客的...(恕刪) 謝謝各位網友熱心的回覆...很感謝你們我測出來的值是..(12.18)...看來正常還不需要換........昨天去原廠保養..原廠技師說我的電瓶很老舊了要趕快更換了....還好我沒換....按.....
不過用三用電表量電壓並不能判斷電池是否還正常喔!我車上也有裝數位電壓表,看起來都正常,不過到保養廠用專用儀器量放電量,還是顯示接近不足狀態。至於那種是什麼儀器,就有請高人指點了。據說是測量電池放電量的,跟電壓比較沒有關係。
Stan Chen wrote:不客氣~一般自小客的...(恕刪) Stan 大解說的很詳細了!!簡單說,車子停車一夜,發動前電壓應該要有 12V 以上,發動後,應該要有 13.5V 以上,白天可能會到達14V,晚上使用大燈、冷氣,電壓可能會略低,但是還是會在 13.5V 以上,如果發動前,電壓不到 12V ,大概是電瓶快掛了!如果行駛中,電壓不到 13.5V ,大概是發電機快掛了!保養廠除了測電壓,還會用專用儀器檢測電流,可以檢查電瓶是否老化!一般電瓶使用二、三年後,會出現老化現象.........為了避免顧路,一顆電瓶才一千多元,個人也會建議更換,比較妥當!供參考!