5w30會真的比0w40省油

pigmouse168
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樓主

2010-03-01 12:43

先說一下機油黏度
5w <--- w(Ｗｉｎｔｅｒ冬天)，數字越小表示越耐寒

30 <---數字越大表示黏度很黏，可以耐高溫

問題來了.....
0w 有人說發動對引擎內部有良好的保護，會比 5w 來的好
但台灣是亞熱帶氣候，最冷了不起也只有在7度左右
所以說用0w是有點浪費..

30 算蠻稀的機油，像如果在夏天，溫度都來到快36度了，那黏度稀的機油不是很快的衰退了???
那如果在市區走走停停的話，引擎溫度不就1百多度了???
跑高速公路的話，因為有撞風，引擎溫度會比較低點，30 好像比較適合

是否有人可以說明一下
5w30會真的比0w40省油...?

2010-03-01 12:43 發佈

文章關鍵字 w30 w40

f1jacky

f1jacky
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2樓

2010-03-01 13:00

每個人開車習慣跟每次開車上路的路況都不一樣應該感覺不出來吧？

就算有應該也非常非常小

lingi567

lingi567
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3樓

2010-03-01 13:11

5w <--- w(Ｗｉｎｔｅｒ冬天)，數字越小表示越耐寒（錯）
30 <---數字越大表示黏度很黏，可以耐高溫（錯）

復級機油正確的看法還是有人不太懂....

首先要有一個觀念

油越冷會越黏越熱越水

會跟溫度呈現一個下坡的走向

而復級機油的XW-XX

前面為低溫可使用的最低溫度範圍如0W可用到零下35度

後方為100度C的黏度指數如0W-40的話在100度時有SAE40的黏度

並非什麼耐不耐高溫

而0W與5W的用常溫比較比較的話

30度C時的0W大概與5W在50度C時的流動性差不多

有沒有差別可以自己想想～並不需要冰天雪地

至於SAE30 比SAE40省油

是因為SAE30黏度較低～引擎的阻力較小

省油是一定的

我喜歡研究車～

airjim

airjim
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4樓

2010-03-01 13:31

直接看它的規範看省油達到哪種標準______________

Garys

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5樓

2010-03-01 15:17

冬天吃5W-30

夏天吃5W-40

如果很在意油耗

那就全部用5W-30

會比較省油點

boneman

boneman
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6樓

2010-03-01 16:26

我也想夏天用5W40 其他都用5w30
其實5W30就應該可以通吃了,只是我常常在拉到紅線還是夏天給他黏一點好

http://img689.imageshack.us/img689/7513/fitengineoil.png

日本原廠建議FIT用的番號

小熊仔

小熊仔
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7樓

2010-03-01 17:13

用過Divinol 5W30, 比Mobil 0W40省油
兩個不同的牌子, 供參考

FSD

FSD
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8樓

2010-03-01 17:21

pigmouse168 wrote:
先說一下機油黏度5w...(恕刪)

因為轉速拉不高吧.油阻力也低..加減省一點點!

FSD

FSD
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9樓

2010-03-01 17:22

小熊仔 wrote:
用過Divinol ...(恕刪)

這位大大識貨喔!!不過D的單價真的不算便宜.所以我乾脆用它的0W/40..

allen_yeh

allen_yeh
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10樓

2010-03-01 18:28

潤滑油, 若可以減少引擎及傳動齒輪的磨擦, 將可以減少燃油的使用量

引擎的磨擦是僅次於車重的動能損失“energy absorber”曲柄軸軸承(aprox. 25%) 及活塞內部套件(aprox. 35%):此為二種最大的引擎內件磨擦

更佳的流動性+ 更佳的潤滑性= 減少磨擦 ===> 省油

以上資料轉貼自TOTAL

Allen Yeh