話說前幾天晚上小弟要出門買個東西
結果車一發動胎壓偵測器就顯示中釘了
下車察看，右前輪的確插到一根螺絲釘
不過胎還沒有消氣到很扁
要買的東西又有急用
於是就開出去
想說看看路上會不會還有開著的店（八點半左右，多數車行都關了）
開著開著，有看到一間燈還亮著就進去請老闆補胎
結果～～老闆開始拆輪胎
這時候我心想奇怪，以前補胎都是釘子拔掉
然後用個工具，把一條膠條插進去而已啊，幹嘛要拆胎勒？
接著老闆開始拆胎皮
拆下來之後，把中釘處內側用一個工具磨一磨，接著貼狗皮藥膏
就像是腳踏車的內胎一樣的補法
這時候我忍不住了，就問說：為什麼要這樣補勒？
老闆說：這樣比較"勇"啊，而且不會傷到鋼絲
這時候我心裡想，之前我學弟的車中釘，用插膠條的方式收200塊
但是我之前有一次胎壓偵測器偵測不足，回原廠檢查也是中釘，用插膠條的方式～免費
那這間這麼"搞剛"的補法，不就會收很貴
結果補完問老闆說多少錢
他說：150！！
挖勒～我心裡想：怎麼這麼便宜啊？？
然後冒出兩個疑問
最正確的補法是怎樣呢？
另外～補胎行情怎麼這麼亂啊？
因為會中釘多是跟地面接觸的摩擦的平面..補完了可以跟平常使用一樣用到磨耗完..
也不用怕毛毛蟲會噴出來..
不過中釘之後..除非剛中釘..還沒開始漏氣..
否則行使一段路後..會加速漏氣..可能導致胎壁支撐力不足..而使鋁圈壓壞胎壁的鋼絲結構
價位則是100～300..不過目前來說幾乎都是150起跳..
小弟就是鐵齒..
分別有中過右前跟左後..都跟車子賭..
結果右前因為ff車頭重..鋁圈壓的胎壁支撐不了..
行使幾分鐘後就鬆脫..下場叫拖吊..然後胎壁也因鋁圈磨擦受損..雖然我還是先補胎後才到熟識店家換胎..
這陣子開起來可就心驚驚！！
左後運氣就比較好..
行使十幾分鐘到店家補胎...
輪胎也沒跟鋁圈分家..胎壁也沒受損..
在此建議如果路途稍遠可以先換上備胎..再去店家作補胎的動作..
小弟是因為備胎因為年久無用..
換上去後..也會漏氣..行使之後就跟鋁圈分家
害我請了兩次拖吊..（一次換備胎..一次就真的拖吊）
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