整新的卡鉗與正場卡鉗的決擇~

all7kimo
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樓主

2010-02-05 11:51

小弟開的是97 virage 最近保養車子然後發現煞車有異音..

經修車師傅的檢查是左前輪分泵內側煞車皮磨光因為不會回彈卡死了= ="

老車又在討錢了~車況發現有異常的的越來越多引擎腳也老化油箱浮筒失效車頂生鏽

想說在撐1.2年所以先修煞車吧~

問題是想換整理過的卡鉗...也許好可撐2年衰1年內掛掉...

材料行老闆要賣正廠庫存卡鉗.1個 2.5k 2個5k

2者價差快1倍....真的不知道要怎麼辦....

還是...換車?!又是一條大的~@@

2010-02-05 11:51 發佈

文章關鍵字卡鉗決擇

enz♂

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2樓

2010-02-05 11:58

這麼重要的零件......請以換新品為第一考量

開在路上.....危害到其他用路人......罪過

說句不中聽的 :
連制動系統這麼重要的5000元都拿不出來的話......還是回頭去騎機車吧

Dwing

Dwing
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3樓

2010-02-05 12:00

買整新的就OK!

小弟是自己買維修包來換,

加上煞車油
一張小朋友有找,(還附中午便當及飲料2杯)

2後輪花了半天時間.

------------------ 我是分隔線 --------------------

請問樓上,整新與原廠新的卡鉗,差別在那個地方您知道嗎?

那路上一些整新或維修的方向機不就是一些不定時炸彈?

別讓原廠過度洗腦.
卡鉗除了嚴重鏽蝕需要更換,正常的維修程序是清洗及換維修包(油封)

卡鉗大部份故障原因是煞車油太久沒換,及防塵套破裂,導致泥垢堆積,造成活塞作動不良.
依卡鉗本體的構造,要真正壞掉是很困難的.

原廠或維修廠,直接換卡鉗,和幫忙清洗及換維修包.兩者間同樣是賺錢.
那一種較省時省工?

(換卡鉗後又把你的舊卡鉗給整新廠回收,兩邊收$,何樂而不為?)

整新廠所作的事:分解,清洗,更換油封,防塵套,活動栓上油,外觀重新電鍍等手續.

差別是採用的油封材質耐不耐久而已.有些會用原廠維修包來換(原廠也有可能2~3年就壞)

當然口袋飽飽的人,以上可略過.

因小弟很窮

,所以能省則省.
另外,當修車廠拿整新品當作原廠新品賣你時,希望你自己分辨的出來.

不要花5000買到2500的東西.

題醒:整新品也是原廠品

martin5630

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4樓

2010-02-05 12:27

all7kimo wrote:
小弟開的是97 vi...(恕刪)

virage 97 1.6 的嗎 = = 我家倉庫有呢 .......便宜賣你一顆前面原廠1500整理1000好了呵呵 ......很久之前玩三菱的零件後來整理件分泵價格太亂不玩了
假如你需要再PM我吧

cv31707

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5樓

2010-02-05 12:34

virage 有 1.6 的嗎

買修理包自己弄吧，不是很難

martin5630

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6樓

2010-02-05 12:36

enz♂ wrote:
這麼重要的零件......(恕刪)

....其實整理分泵的話品質不一定太差....
OK一點的整理分泵會先把橡膠類的換新然後整個翻修過重新噴漆....
所以品質其實好幾年前就在用了...沒那麼嚴重辣

martin5630

martin5630
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7樓

2010-02-05 12:37

cv31707 wrote:
virage 有 1...(恕刪)

lancer virage 97 1.6 外型跟 virage 一樣

twowen

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8樓

2010-02-05 13:00

請問卡鉗的內側有一個洞, 好像是揷揷銷(不確定正確名稱叫什麼?), 我的左前輪也是粉塵偏多,

老闆發現原本塞卡鉗這個洞的橡膠塊不見了, 所以雨天水會漏進洞裡, 久了揷銷就生鏽,

生鏽後卡鉗動作不正常(有時無法分離碟盤跟來另片), 老闆說一個卡鉗才附一個橡膠塊,

這東西不太可能會掉, 應該是前人忘記裝上去, 現在只能請老闆抹黃油在揷銷上先檔著,

請問有人知道哪裡有賣這塊橡膠塞嗎? 或是有其他辦法嗎? Tks.

all7kimo

all7kimo
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樓主

2010-02-05 13:01

小弟我的是virage 1.8~~~~~~

ericb18c

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10樓

2010-02-05 13:03

all7kimo wrote:
小弟開的是97 vi...(恕刪)

基本上現在整理的耐用度~不算太差.....自己多注意點~可以用滿久的!!
如果你懶的檢查的話~那當然選擇新品是ok的..........

整新的卡鉗 與正場卡鉗的決擇~

整新的卡鉗與正場卡鉗的決擇~