E220CDI 柴油引擎扭力曲線特性及終傳比的探討

絲絨黑
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樓主

2010-01-21 16:09

柴油引擎, 低轉出力快速, 會讓人有很會跑的感覺.
其實柴油引擎扭力峰值來的快, 消退的也快

< 圖示 > Mercedes Benz W211 E220CDI 柴油 DIESEL TURBO Engine 馬力曲線及扭力曲線 / + 改晶片
原廠馬力 170PS
原廠扭力 40KGM
E220CDI 柴油引擎扭力曲線特性及終傳比的探討

2000轉 : 有100% 扭力峰值.
4000轉 : 只剩下 75% 扭力峰值.

供大家參考討論!

2010-01-21 16:09 發佈

文章關鍵字 e220cdi 探討柴油引擎扭力曲線特性

intercosmo

intercosmo
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2樓

2010-01-21 17:01

絲絨黑 wrote:
柴油引擎, 低轉出力快速, 會讓人有很會跑的錯覺.
...(恕刪)

噓~~~~~~~
小心哪..發表這種"真相"

呆會就會有一堆
INFINITI FX系殺手的韓版柴油無敵泡菜休旅車主...
路上四處撲殺"小動物"的法國P版柴油無雙國民獅王家庭房車車主....
國產柴油公路霸王台灣葫蘆車主
對閣下開火了....

他們可是會發動"你去試開就知道數據不代表什麼 0-100汽車雜誌胡扯"傳統連番攻勢...

還不快跟大家一起歌頌"柴油好柴油棒柴油一拜汽油通通被海放"

FSD

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3樓

2010-01-21 17:10

其實在這裡爭論也沒啥意義.真的想試看看真的假的上路找一台跑跑看就知道了!自己試過了最準!

AllenTang3434

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4樓

2010-01-21 17:19

可是我在開車時(FOCUS TDCI)
轉速都在2500RPM以下耶,最高時速只開到120過
只有切到手排,忘記換檔時會飆到3000RPM以上

wavekung

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5樓

2010-01-21 17:33

跟據我試開 BMW 及 Benz 柴油車的感覺
他的出力似乎比較平順緩和 , 也就是加速時不猛爆
不像汽油車大腳下去時加速會立即反應 , 沒有彈射的感覺

站上很多網友都盛讚柴油車扭力多大加速多快....等等
我都感覺不太出來
或許我都開3.0L 以上的汽油車 , 已經習慣了
對於柴油車順順的油門反應似乎不太能適應

pingfan2004

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6樓

2010-01-21 17:33

這是很基本的嘗試
所以柴油大多搭配6速變速箱
靠著多速檔降低拉高轉速的時間

故柴油配上4速
老實說一點都不搭

絲絨黑

絲絨黑
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樓主

2010-01-21 17:35

intercosmo wrote:
噓~~~~~~~ 小...
他們可是會發動"你去試開就知道數據不代表什麼 0-100汽車雜誌胡扯"傳統連番攻勢
(恕刪)

呵呵,
沒錯, 這是犯了柴油大頭症最典型的說詞.

雖然開柴油車, 1500~2500轉就衝力十足. 給人錯覺.

但是,
真的拚0-100加速,
柴油車"最快成績" 仍是要"全油門"拉到高轉速的 4000轉來換檔,

此時, 原形就現出來了.

alicepalicep

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8樓

2010-01-21 18:02

AllenTang3434 wrote:
可是我在開車時(FO...(恕刪)

別理他

這些人沒開過,所以只會看那些沒用的數據

我也是FOCUS TDCI 正常都是2200RPM換擋,就算使用SPORT 模式
也才3000RPM換檔, 哪來的4000轉換檔??

再來,變速箱的動力消耗,汽油車不也一樣,所以汽油車原本的小扭力,經過變速箱消耗,所以所剩無幾嚕??

實在是沒有意義的數據與討論!!

3000CC的大車我是沒開過幾台啦,不過2.0的柴油車,開起來很明顯的比3.0汽油車加速快多了!!
每次開死肥肉過收費站大腳,真是慢................. 2.0 TDCI 只要正常模式開, 就衝衝衝了!!

pingfan2004

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9樓

2010-01-21 18:08

alicepalicep wrote:
別理他這些人沒開過,...(恕刪)

小弟的TDI + DSG

拼加速時有時會拉到4300轉甚至到紅線區4500轉

也不一定拉不到4000轉

fox0720

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10樓

2010-01-21 18:33

以福特的柴油車來說,
官網可以查到汽油和柴油款的終傳比,
其實也沒有差到0.8,
比較接近0.9,
就算4000轉扭力衰退來說,
也能達到同級汽油車最大的扭力(甚至更高),
在加速到4000轉的過程中能提供的扭力也比汽油車來的大,
所以這樣來說並不是很恰當,
何況變速箱損耗率不相同也有差別,
柴油款的FOCUS有配置手排以及POWERSHIFT的變速箱,
扭力損耗應該比四速自排的汽油款來的少,
青菜蘿蔔各有所好,
汽柴油表現各不同,
只是太過誇大性能看了真的是很搖頭,
不可置否的,
柴油車在某些區段的輸出加速感確實很令人讚賞

E220CDI 柴油引擎 扭力曲線特性 及終傳比 的探討

E220CDI 柴油引擎扭力曲線特性及終傳比的探討