應徵大客車客運路考,還真是難上加難.

bryant08
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樓主

2010-01-01 9:01

前幾天去首x客運路考
結果三個人去沒有一個過關
路考的路線我還安排到兩線車道的路線
結果當然是開不完兩個紅綠燈就下車了
監考官還跟我們三人說
回去再好好練習
大客車可以想練習就練習嗎
看來只能去再去其他間在碰碰運氣
不知道可不可以要求監考官
讓我原地試著排檔
及試踩離合器跟油門的感覺
這樣要求不知道會不會馬上被請下車
有大大能分享路考心得嗎

2010-01-01 9:01 發佈

文章關鍵字客車客運路考

oreo0522x

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2樓

2010-01-01 10:02

不會阿，應該很好考吧

你沒有跟他說你是哪一站站長介紹的，當初去考的，都是這樣說的，不管你開怎樣

回去就是一率通過囉

hiram017

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3樓

2010-01-01 10:53

bryant08 wrote:
前幾天去首x客運路考...(恕刪)

衷心建議...先去駕訓班練習吧!
靠關係或是放水讓你過只會造成其他人生命財產的危害，這種事不能開玩笑的

麋鹿測試

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4樓

2010-01-01 11:00

bryant08 wrote:
.....
監考官還跟我們三人說
回去再好好練習
大客車可以想練習就練習嗎
看還只能去再去其他間在碰碰運氣...(恕刪)

對！相信他這話當然就是要你"這家不成試別家"的意思呀！...
這樣持續不斷試著試著下去，總是有機會遇到一家可以讓你跨進這行的公司的(各家所定的"門檻"高度不同...

)
尤其像那家頂著ISO金字招牌且名聲又響噹噹的首x....
當然有理由以相當高的標準來要求新進來駕駛的技術(啊~講白點...其實就是熟練度啦！也沒什麼...)
待你在這行混到一定時間，只要先前沒啥重大的記錄瑕疵...
想要再轉進你心目中的"理想公司"...應該都不成問題才是！！

我個人所經過的歷程即是如此....不妨給你參考一下！
最後還是....祝你成功找到第一家能夠讓你入行的公司啦...

oreo0522x

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5樓

2010-01-02 12:30

進去之後，路考PASS，但你真的要實際上路，也是會有班長或是較資深駕駛會跟車

等確定自己可以上路，公司才會讓你開，不是班長決定你能不能開

st0384a

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6樓

2010-01-02 17:21

原地試著排檔及試踩離合器跟油門不會被請下車我們有用備用車時都會做這動作出車前
會慢慢開習慣一下車子滿正常的

和字號的第一次路試:上坡起步然後蹺一個圈圈開回來就算過關
受訓後第二次路試:一樣蹺四方形的路.在中線考試過彎前後輪都不能壓線
三次機會如果前輪壓後輪又壓線就算二次很硬@@(和字號的車比較長)

巴士轉運手

巴士轉運手
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7樓

2010-01-03 2:39

客運車~遊覽車是"文車"就怕有人當"武車"開會那麼嚴苛還是要為車上乘客的著想先累積幾年大客車資歷~下次在來

灣岸最速

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8樓

2010-01-03 9:06

說文車是沒錯，不過能有幾個體貼乘客的好司機呢?
我目前只遇過2~3個司機，是換檔平順、煞車不急踩
、低檔位油門不亂頂。其他的司機都不合格。

不能替乘客著想的人，我覺得還是去開大貨車或是考
聯結車比較適合。

Paris0101

Paris0101
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9樓

2010-01-05 9:19

希望你能順利考近首都喔！

畢竟在客運業他真的是福利、制度比較好的公司。

spartan

spartan
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10樓

2010-02-14 1:53

幹職業駕駛的人那種壓力與累人的程度真的非一般可以理解的，試想當全車三四十條乘客的性命掌握在駕駛員的手上那種壓力，如果不是親身體驗過，說有多能體會職業駕駛員的心，都是假的，公車還好尤其遊覽車（紅牌）的職業駕駛，真的開車已經夠累了，路上還要三不五時忍受小烏龜（小型車輛）隨意變換車道，強行切入，不肯禮讓，若是遇上緊急煞車的情況，車上的乘客根本不理會到底是什麼狀況，只是一味的認為駕駛員亂開車，那種認真負責車上乘客安全的責任換來乘客似是而非的抱怨，甚至無理取鬧，真的會叫人心寒阿，在加上在車上任意破壞，垃圾丟的滿車都是，乘客下車了以後，駕駛員多半還是要抱著疲累的身軀將整車裡掃清理乾淨，以備再接下一趟任務。公司根本沒有專人負責清潔車子的人員，全都是要求司機車上整潔，這就是台灣駕駛員的無奈阿！ orz