2006 年之後的 MINI 我不清楚不過上一代 R50/R53 的 MINI 是有裝備胎的空間但是汎德都是搭配失壓續跑胎,然後把備胎給拿掉另外 SMART 我不清楚,就我的 R53 MINI COOPER S是有搭載胎壓偵測的功能每次打完氣或是換完輪胎後,都需要重新設定然後在行駛中如果其中一顆輪胎發生壓力嚴重不足便會警告不過由於搭載的是陽春的胎壓警示器所以你不知道即時、每顆輪胎的壓力,也不知道是哪一顆出了問題不過還是比起完全不知道好多了!另外失壓續跑胎沒氣的時候一樣是扁的啦~只是沒這麼扁,還且還可以開說明書上市說可以以 80km/h 跑 100 公里(有錯請指正)
MINI R56失壓續跑胎雖然重了些,抓地力差了些,噪音多了些,原廠價格貴了些之外,不見得是失敗的產品!曾經一次在蘇花公路上遇到亂石堆。雖然顯示胎壓不足的訊號,但因想趕路回台北,所以繼續開回台北。在國道上即便時速在一百左右還可以讓我安全的回到台北......回台北後的隔天,又繼續開著車到桃園找可信賴的輪胎行換胎!發現三個輪胎破了,其中一個輪胎有半個手掌大的破洞........如果是普通輪胎在蘇花遇到這種事情......下場應該就不是這樣了,而且又是一個下著大雨的深夜.......連道路救援都難....不過後來換了AD 07後,就不想換回失壓續跑胎了.....
我家剛好有一台SMART 前車主換過胎 所以確認現在的胎不會是"失壓續跑胎"SMART這種車 算起來是都市用車 改的再好跑高速公路從台北到殺到屏東一樣開的很累坐的也很累至於跑荒郊野嶺...說真的...它不適合(不是不能 是不適合喔) 把它當都市車來用比較好....跟那些大車比....它沒有比較好開&舒適啦.... 應用在它專長的領域就好(都市內好鑽好停好開好省油)拼馬扭力拼極速拼續航力 不是這種車當初設計的目的(也拼不過啦)我看SMART車友也沒人把爆改這台車然後刷別台車卡當成是很光榮的事這台順順開就好....車已經夠小台了...增加一個輪子多出的重量&油耗並不合算..路上有問題叫拖車全載回廠也比滿頭大汗的換輪胎方便啦(除非真的無聊想開去爬武嶺挑戰~~多數車主沒這種勇氣)