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<<請問手排高手>>我開手排的習慣是不是不好?

請問手排高手:
我的車是207HDi,
我的開車習慣是在離合器未咬合時,
即緩緩的拉轉速油門至約2000轉左右,(207HDi扭力峰值附近)
然後再慢慢的讓離合器片貼上去,
原因是因為這樣開我覺得比較不會頓挫,
而且離合器全放時就會有很大的扭力讓我"彈出去",(可以這樣形容嗎?)

詳細情形:
今天開車去五霧的山上人家,
在上山的那一段路是路窄車又多,
常常要走走停停的在山坡上會車,
就在快到山上人家的門口時,(就是我已經走走停停了快半個小時,而且就是如上述的開車法)
因為當時下山的車還很多,所以我就停在上坡中間等車過,
然後就在我要再上坡時,我發現好像車子沒什麼力,
(本來以為離合器已咬合,但車子就是上不太去)
試了幾次都不成....這當中還熄火了好幾次,
此時心一狠,我就拿起駕訓班學的那一套,
拉起手煞車,拉轉速,含離合器,
但就當我放掉手煞車時,我的引擎室竟然冒起了白煙,
然後...............就真的完全沒有動力了.....><,
即使離合器已經全放,但車子就是一直往後滑......
當時真是嚇死了......還好有好心的路人找了五六個大漢在山坡上幫我推車....
........................(後面卡了一大排車,真是丟死人了..)
推到了一個轉角會車處,約等了一個小時,車子離合器終於可以繼續讓我上山..........

問題1.我的車子目前里程數約31K,從牽車到現在開車習慣一直是如此,請問是否已經造成離合器片不正常磨損?
問題2.在上坡起步時,我是否那一步驟做錯了?
問題3.事後下山覺得動力沒有像之前那樣"彈出去",是否我的離合器片已經損壞了?
(還可以開,但已感受不到HDi扭力的power)
問題4.當時冒的白煙,是否會卡在變速箱裡?我是否要去重新保養我的變速箱?該保養些什麼?
問題5.最後當然是問一下這樣我要破費多少錢?(嗚嗚~小朋友又要出走了....)

麻煩各位高手的解惑.........感恩~

PS.針對問題2補充一下:
我平常面對大賣場的陡坡,都是離合器含上去=>腳放煞車(此時車子不會往後退)=>然後再踏油門,車子就上去了.
可是今天我面對的坡好像不適用,也許是太陡了...當腳煞車一放,車子就熄火了.....
請問手排車面對"大陡坡"起步,正確做法是什麼捏?
2009-07-05 23:39 發佈
請問手排高手:
我的車是207HDi,
我的開車習慣是在離合器未咬合時,
即緩緩的拉轉速油門至約2000轉左右,(207HDi扭力峰值附近)
然後再慢慢的讓離合器片貼上去,
原因是因為這樣開我覺得比較不會頓挫,
而且離合器全放時就會有很大的扭力讓我"彈出去",(可以這樣形容嗎?)

詳細情形:
今天開車去五霧的山上人家,
在上山的那一段路是路窄車又多,
常常要走走停停的在山坡上會車,
就在快到山上人家的門口時,(就是我已經走走停停了快半個小時,而且就是如上述的開車法)
因為當時下山的車還很多,所以我就停在上坡中間等車過,
然後就在我要再上坡時,我發現好像車子沒什麼力,
(本來以為離合器已咬合,但車子就是上不太去)
試了幾次都不成....這當中還熄火了好幾次,
此時心一狠,我就拿起駕訓班學的那一套,
拉起手煞車,拉轉速,含離合器,
但就當我放掉手煞車時,我的引擎室竟然冒起了白煙,
然後...............就真的完全沒有動力了.....><,
即使離合器已經全放,但車子就是一直往後滑......
當時真是嚇死了......還好有好心的路人找了五六個大漢在山坡上幫我推車....
........................(後面卡了一大排車,真是丟死人了..)
推到了一個轉角會車處,約等了一個小時,車子離合器終於可以繼續讓我上山..........

問題1.我的車子目前里程數約31K,從牽車到現在開車習慣一直是如此,請問是否已經造成離合器片不正常磨損?
問題2.在上坡起步時,我是否那一步驟做錯了?
問題3.事後下山覺得動力沒有像之前那樣"彈出去",是否我的離合器片已經損壞了?
(還可以開,但已感受不到HDi扭力的power)
問題4.當時冒的白煙,是否會卡在變速箱裡?我是否要去重新保養我的變速箱?該保養些什麼?
問題5.最後當然是問一下這樣我要破費多少錢?(嗚嗚~小朋友又要出走了....)

麻煩各位高手的解惑.........感恩~

PS.針對問題2補充一下:
我平常面對大賣場的陡坡,都是離合器含上去=>腳放煞車(此時車子不會往後退)=>然後再踏油門,車子就上去了.
可是今天我面對的坡好像不適用,也許是太陡了...當腳煞車一放,車子就熄火了.....
請問手排車面對"大陡坡"起步,正確做法是什麼捏?
我不是高手,只能依我自己開老車的經驗來回答您

1.駕駛習慣真的不好,引擎有轉速的情況下,硬要讓離合器接上,不是很妥當
2.抓準時間點,讓離合器在正確的時間點接合,手排車也可以加速猛爆,但是乘坐舒適
3.你今天的狀況,應該是離合器片已經磨損,而且因為塞車,造成離合器片過熱所導致
4.上坡起步,我自己是都沒有在拉手煞車的,只要入一檔,離合器微放,油門微踩,轉速控制在怠速轉速之上
還沒有坡是上不去的,或是有滑下來的,但是很陡的坡,還是要小心操作
5.白煙當然會殘留,只是不知道殘留的是什麼?會不會影響引擎?會不會殘留在變速箱?沒有人知道
6.如果是我自己,我會換掉離合器片,變速箱油,空氣濾棉,冷氣濾棉,水箱冷排清一清,大致上應該是這樣

以前開405的經驗,可能跟現在新一代的獅子有不少的出入
僅供您參考
至少,像我這樣開,起步也都有機會空轉,加速也不是很溫柔的情況,跑了十幾萬公里,離合器都沒有壞掉
如果我這樣也有錯,還請指正,謝謝


應該真的是離合器磨到挫賽了
柴油車扭力大
其實不需要拉轉速起步
低轉就相當有力
順順起步就足夠應付大多數的地方了
回廠檢查一下離合器吧
依你這種上述來說

你離合器都半含拉轉速

你的離合器片大概下課了

你上坡拉不上去 有沒有聞到一種很難以形容的燒焦味道

去檢查一下吧

而且我覺得2000轉起步也太高了

又汽油車也不用這麼高起步 又沒有超載也沒有很陡玻

開車習慣改一下吧

不然下一片還是一樣喔!!






這樣的習慣真的很不好
半離合+彈起步
都會讓你的變速箱提早下課

轉速上去 速度卻沒跟上
表示離合器片 已經損傷了

完全放離合器 再加油門 是最理想的
錯誤的開車方式......雖然台灣駕訓班都這樣教
離合器磨光光了,而且又短時間內一直這樣做,離合器過熱
過熱+錯誤開車方式= say hello to new clutch
Austin1980 wrote:
請問手排高手:我的車.....

問題1.我的車子目前里程數約31K,從牽車到現在開車習慣一直是如此,請問是否已經造成我的離合器片不正常磨損?
問題2.在上坡起步時,我是否那一步驟做錯了?
問題3.事後下山覺得動力沒有像之前那樣"彈出去",是否我的離合器片已經損壞了?(還可以開,但已感受不到HDi扭力的power)


...(恕刪)


1.才開31公里的車就到山上人家喔...你沒搞錯吧
請問您在哪家營業處牽新車的阿
2.拉轉彈射這種動作我也常做,是比較傷離合器沒錯
但不至於才操幾十公里就掛點啦,難道207變速箱是紙糊的
singleheart wrote:
1.才開31公里的車...(恕刪)


31K 是再講3萬1吧

話說我開小貨車 也都半離合+油門
因為這樣換檔才不會頓挫
看了樓主的問題以後
我好像也覺得小貨車離合器也有點問題
樓主讓我想到第一次真正開手排車出去
那個剛考完駕照的隔天
老爸叫我開著加長型得利卡到山上特訓
路是那種得利卡開進去,連機車都要靠在牆上才能會車的路
叫我倒車轉進去90度的小路裡
而且還有點坡度
也是2000多轉在那半離合倒車
沒5分鐘就臭灰塔味整車,被我爸罵了


車子都開三萬多公里了,還抓不準離合器,看來也要特訓一下
整件事就是上坡起步不當離合器過熱
冷車後再開,起步還是軟軟的話,離合器就真的byebye了
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