1.5升的車.胎圈加大真的不會重托嗎?

梁脩

梁脩
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樓主

2009-06-01 1:05

大約是從SOLIO開始.小排氣輛的車竟紛紛搭載15吋以上鋁圈.如YARIS-S版與馬2跟FIT更搭載到16吋...

尤其是SWIFT跟FIT更換205/40/17大有人在呢

小弟的車是2000年的本田CITY.一直很想換15吋胎圈.但不考慮55扁平比以下的輪胎.因為重視舒適性.但考慮到目前搭載185/60/14超車都已力不從心.何況是185/55/15或185/60/15之尺寸呢?
但是15吋鋁圈真的好看很多.款式也超多

請問各位大大.新世代搭載16吋以上的1.5升小車........真的不會重托耗油嗎

既然如此.追求經濟省油的1.5升小車.被原廠搭載16吋胎圈不是反其道而行嗎?記得連K6及K8也不過搭配185/60/14而已呢.難道這才是當年喜美省油的關鍵嗎

2009-06-01 1:05 發佈

文章關鍵字胎圈 1.5

Kelvin1029

Kelvin1029
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2樓

2009-06-01 1:07

一定會一定會

只是差多少你能不能接受而已

~~~~~~~~~~~~~~~~

基本上原廠設定應該是以實用為主一般國產代步車也是以省油為訴求

所以!~~~~要改就不要怕油耗怕就不要改!~

amychien

amychien
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3樓

2009-06-01 1:45

起步會拖~應該會有點明顯~
油耗也會明顯增加~~
1.5升的不太建議~~

carzyman

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4樓

2009-06-01 1:47

恩~別傻了~哪有又要馬兒壯....又不給馬兒吃草的原理呢~~~??!!

所以這題正解: 肯定會加速耗油....

而且不管是原車是 14吋..15吋..17吋..18吋..

或者是1500cc...1600cc..1700cc...1800cc..2000cc...2200cc...2400cc...以上請自己增加 = =

油耗都會肯定比原本的差謝謝.....

Dwing

Dwing
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5樓

2009-06-01 8:37

會不會重拖,大概2個地方有影響.1.輪胎(胎+框)總重,2.輪胎寬度
所以選框除了外觀,重點是重量
輪胎寬度,如185>195則操控及安全會增加,因接觸面加大,抓地(磨擦)力也加大
如胎寬 185 不變則影響不大,路感也不會有變化.
但輪胎抓地力加大,建議煞車也要強化,以免煞不住.
一般動力未改輪胎最好昇一級就好.油耗增加較不明顯(大約3%以下,個人經驗)
框 14 >15 胎 185 > 195
建議值 > 195/55/15

TFT-LCD

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6樓

2009-06-01 9:07

SOLIO雖然是15吋的鋁圈，但胎寬卻很薄喔
重拖的話．．滿座+開冷氣會比較明顯吧

叔叔不行了

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7樓

2009-06-01 9:18

絕對有差啦~
買車業代幫忙換了195/45的胎
後來自己換回原廠尺寸~165/55 , 起步輕快多了~

HsiangFeng

HsiangFeng
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8樓

2009-06-01 11:36

如果胎面寬度及直徑不變，只改變鋁圈規格，
對於動力的影響相當有限，倒是操控反應會較明顯，
但是一般人在升級鋁圈的同時會一併加大胎面，
造成摩擦係數變大而形成重拖現象，
相對的因摩擦係數變大以後，
煞車反應及循跡性會變得更好，
如何取捨則看個人需求決定。

有一點需特別注意，
升級鋁圈及輪胎時，
除了規格換算以外，
有兩點是很多人都未注意到，
第一點是載重指數及速限(輪胎及鋁圈都有規格)，
其中載種指數更是重要；
第二點是胎壓，
扁平比越低的輪胎，
需要越高的胎壓來支撐胎壁，
但很多人會因為彈跳的問題而把胎壓降低；
以上兩點如未注意反而容易產生爆胎等其他問題，
結果升級輪胎及鋁圈不但沒有增加安全性，
反而增加車輛行駛時的不確定性。

55k

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9樓

2009-06-01 14:12

預算夠的話可找些輕量化的框..應可減輕重拖的缺點..

台南溫仔

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10樓

2009-06-04 2:43

基本上輪胎加大一級，一公升的汽油大約會少跑一公里，但是以輪胎(圈&碟盤)重量來說少一公斤大約是少十公斤的乘客重量，所以以原廠鐵圈跟改裝鋁圈來說，雖然胎圈加大增加了油耗，但胎圈重量減輕又減少了油耗，所以若只加大一級油耗可以說差不了多少，甚至有可能反而因胎圈&碟盤重量減輕而變省油．