今天收到訊息要買新車
剛剛看了一下
這幾年新出或改款的車，怎麼會排氣量越做越大？
是法規、技術？或著是什麼因素造成現在這種現象？
Eigen wrote:
今天收到訊息要買新車...(恕刪)
你指的是~國產車這個區塊嗎?
如果是國產車的話~
台灣法規的稅金是排氣量為基準~
基本上應該為消費者導向~車大一點~安全一點~一樣的稅金~排氣量大一點~比較有力~
尤其台灣用車習慣很大部分是一個家族移動~所以相同稅金制度下~多點cc數~來保有更足夠的輸出~
市消費者願意接受的!!
對製造商而言~同一顆引擎由1800>>2000cc 或是2000>>2400cc~只需改變行程或是缸徑~
其他都是小工程~製造成本差異不大~搭配其他低成本週邊配備~市場價格就可以跳級賣車~
消費者買單~我想就是這樣吧!!
如果是指性能車款~
雖然面臨石油問題~金融問題~環保問題~
但是高消費族群~完全不受影響~
而這個區塊的消費者的要求更高~加上車廠的動力競爭~對於輸出動力的要求也越來越激烈~
所以中價位性能車款的排氣量也是越來越誇張~M3 5000 VS C63 6300 就好了~
90年代中期~這兩部車款還停留在3200 VS 3600cc~10幾年過去~排氣量增加比率令人訝異~
在高消費層級中~對消費者~動力輸出是一個很大選擇~車廠而言~提高排量增高販賣金額~
不管是營業額~獲利~都是正面幫助~而且對手在變~豈有原地踏步的理由!!
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