發現網路上有人在賣這款,還滿超值的
只要$999,不知道是否有人安裝過?
可以分享使用心得嗎
我通常跑中山高北部路段，警示時速人工設定為100km/h，超速時機子會嘟1聲發出警示，超過110km/h時則嘟2聲。
轉速線接儀表板的轉速表即可。
我剛裝好
品質ok 不差 他算市面上最便宜的功能也是最陽春的
市面有很多外型類似看起來一模一樣像貼牌的 但價格差數倍
台灣安裝費約$500 因為我不在台灣 所以安裝費基本上是天價
當時是抱著只能自己DIY 所以選最便宜的HUD 失敗就損失$999
結果安裝後讓我覺得超值
說說缺點吧
1.亮度調到4以下將看不到紅色系統選單位置
2.附的反射膜(其實就是很黑的隔熱紙) 太小片 品質也很差
因為會有視差 簡單舉例 我在駕駛座看是HUD投射到反射膜 但乘客座卻看到投射到反射膜外
是沒差啦 本來就是給駕駛看 但是如果換駕駛或座位調整後 看到的顯示位子會改
因為安裝後HUD位置是固定了 反射膜太小片就無法確保會投影到不同駕駛的視角
3.說明書表達很差 尤其是車速微調部分 說明書沒提及排版不完整 說明還是印在小紙片上
4.沒有轉速表 無法即時詳細得知 怠速與練習黃金右腳
希望有電子羅盤 .....不過顯示越多就會失去HUD提昇安全性與快速檢視的用意
5.調整角度的底座品質差 塑膠太陽晒幾天後扣具會斷裂
這HUD自己裝其實難度不高(如果知道怎麼裝) 花時間而已 找到車速訊號線將是最大考驗
很多代客安裝花了好幾小時在找這條線
這麼說吧
裝第一台車共花了我一個下午(拆了又裝回去準備放棄) 進度0%
一開始因為沒裝過 要摸索電源接哪最好 要拆哪片面板牽線
至於車速線是根本找不到
其實是賣家給的資訊誤導 說行車電腦是在乘客座地毯下
事實上是在中央面板下後方 原因我知道 因為賣家肯定是參考日本DEFI的圖
加一個早上(一夜搜索後 終於有速度線接頭資訊決定放手一搏)
後來網路搜尋找到 一開始搜尋沒收穫因為關鍵字錯誤
原本打Speed Sensor 原廠維修手冊也找不到
後來才知道 速度線 叫VSS線
ECU在國外叫ECM
汽車電線顏色完全沒統一這才是找線最大挑戰
如果再叫我裝一次應該20分鐘搞定
簡單說明一下這台HUD 總共就3條線 (包在一條黑線中間)
紅接電源正電
(車電源有兩種一種是持續供電 一種是ACC電 也就是說鑰匙轉一格後才會供電要接的就是這條)
黑接負電 (這條最好接 只要是車上有螺絲鎖到車體併上去就好)
最後符合條件的就是點煙器電源 鑰匙轉一格才會供電 裡面正負電都有
只要你會拆點煙器 就能將兩條電源線併到後面
兩條線小心別互相接觸到保險絲會燒斷
白接速度線 VSS (難度最高也是關鍵所在)
速度線有很多地方有 引擎蓋中 變速箱 儀表板後方 與 行車電腦
位置與線的顏色每台車不同
廠商建議由儀表板後方 但是這卻是訊號品質最差的地方
也是很多人裝後HUD時速顯示會亂跳的原因之一
以訊號品質來說 最乾淨的是 ECU/ECM 也就是行車電腦
所以要找到行車電腦 白色線併到迴紋針把針頭敲平 插到行車電腦排線中去試哪條線是速度線
找到速度線 車子一動HUD數值就會改變 將線焊上或用烏龜夾即可
這是讓我最頭痛的因為位置空間很小 ECM 線很短 又不能拆出來 不知道如何將車速線固定最後就是不需技巧的固定 HUD 與 貼反射膜 位置
將HUD調整到看起來最亮的角度固定後
反射膜撕開保護膜後噴洗碗精就可貼上玻璃 位置調整好後用信用卡刮除氣泡
完工
註:
很多建議電源併到駕駛座旁的一堆線路中 我不敢....因為原廠維修手冊 一大堆警告SRS安全蘘線路在附近
不小心引爆就麻煩了 所以我選點煙器 而且點煙器離行車電腦近 不用將三條線剝太開
HUD裝完最後就是矯正了
起步前選矯正模式 HUD顯示 50 並閃爍 將車子開到時速50定速 維持幾秒鐘 然後按任意鍵完成設定
矯正建議用GPS為依據 別相信自己儀表板數據 那是不準確的 尤其是改過輪胎後與真實數據差更多
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