拔電瓶真的能讓變速箱電腦重新學習嗎?我開LIVINA昨天回原廠做1萬公里保養因為之前是新車所以都沒有太用力開它想說請技師把電瓶拔掉好讓變速箱學習記憶我的新開車習慣結果技師說這樣根本沒用所以就沒幫我拔了請問各位大大到底這招有沒有用呀!!
KiKiUnicorn wrote:應該不是拔電瓶喔。之...(恕刪) 近幾年歐系Ford車子設計上有關駕駛習慣的記憶,主要是存在NVRAM區塊(Non-Volatile Random Access Memory)而這NVRAM還是有靠電瓶電壓在撐引擎室的保險絲盒裡,應該有一顆3A的小保險絲這條線路就是給NVRAM用的因此,要清除Ford歐系車種的行車模式記憶除了接IDS進入清除動作以外還可以把這顆保險絲切離一陣子再接回去不過在程式編程的時候,一定要把這顆保險絲裝上不然寫入動作會出錯,行車電腦含ECU、GEM、TCM...等,都可能會罷工...
sharkwu wrote:近幾年歐系Ford車子設計上有關駕駛習慣的記憶,主要是存在NVRAM區塊(Non-Volatile Random Access Memory)而這NVRAM還是有靠電瓶電壓在撐 NVRAM靠電瓶電壓在撐???你都說出NVRAM的全名了還有這樣的說法...真是無言了
steven591120 wrote:NVRAM靠電瓶電壓...(恕刪) 這個問題我也曾經覺得很弔詭...但後來想一想,其實也還ok我以前賣過的NVSRAM、NVRAM,大部份是不需外加電源不過也有些Datasheet上會註明,要在NVSRAM的旁邊上一顆電容,作為提供維持斷電時備份資料的電力之用應該說這類產品,有一些是真的單一顆IC包裝就是一個NVSRAM(其實內部也有一部份電路是儲存電荷,以備斷電時做最後一次的資料儲存)有一些是要搭配外部電路或外部電源,來達成NV的特性,不是完全一顆IC包裝就能達到(此類產品雖然比較麻煩,但使用上會較有彈性,可切換其狀態是否具NV特性)再回到Ford的設計之所以我會稱它為NVRAM,是因為IDS上就是稱它為NVRAM以它還有一個保險絲在控制記憶能力看來,應該屬上述的第二種設計就我個人的經驗來看,這種設計的使用彈性跟壽命表現都會比較好因為不需外部電源保留資料的NVRAM,斷電時會將資料以另一種型態保存有些產品在這種儲存型態的轉換上,是有次數壽命限制的以車輛使用來說,少則一年才發動幾次,多則一日數次,範圍落差極大考量使用彈性跟壽命的話,個人覺得Ford的設計並無不妥...
pingfan2004 wrote:小弟前天剛好去重新設定DSG變速箱vw jetta tdi我看到技師要插電腦設定一個人在車內作一些動作 排擋 踩煞車 等等另一個在配合電腦的指示按下一步看起來似乎很多步驟 DSG RESET 只要一個人就可以搞定啦 純粹用電腦設定就可以重點在後面的路跑 讓電腦學習