去宜蘭玩請注意........ (第3頁)

K-NAN
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21樓

2009-07-16 17:42

我在宜蘭讀五年書.台北居住25年

以個人罰單累計達一台D300的經驗來看我想應該不是地方差異的問題

台北埋伏的條伯數量一定不比宜蘭少.就算以人口比例來算也是如此

雖然總是牙癢癢.不過"安全"與"守法"實在也是無法反駁.所以

有箭頭--就跟箭頭轉.地上也會畫白標

沒箭頭--就樓上大大寫的大圓燈當然就綠燈亮自由行

祝各位大大都能快樂出門平安歸.不過以這事件看來是可以開罰的.遺憾啊......

jershliou

jershliou
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22樓

2009-07-16 22:22

很簡單就是〞沒遵守號誌行駛〞啊

需要異議嗎？

都錯了還硬拗？

newradio

newradio
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23樓

2009-07-16 23:44

官字兩個口
只是說
有問題也要百姓去反應

dreamkloof

dreamkloof
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24樓

2009-07-17 0:15

看完前面的討論~

所以在預見四個燈號的紅綠燈時:

該綠燈顯示箭頭為直走時:應等待左轉燈亮起方可以左轉

該綠燈顯示圓形綠燈號誌時:可以直接左轉或是等待左轉燈亮起?

這個問題真的有困擾到~

shyamg

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25樓

2009-07-17 0:45

你被罰的這個路口，我在去年10月份時已經被罰過一次了，我記得這個路口以前是沒有4個燈的號誌，怎去年卻多出了這個號誌燈呢？我也是很納悶啥時候裝上去的？反正被埋伏逮到了，爭也是沒用！乖乖繳罰款吧！
往後各位～若從蘇澳走海濱回台北時，遇上左邊第一個加油站時千萬別貿然左轉，條子伯伯有可能隨時會跳出來。

天天好心情

smithers

smithers
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26樓

2009-07-17 7:57

drugs669 wrote:
四燈的通常就是多了左...(恕刪)

但是也有四燈
是多了紅燈右轉許可燈
應該是以交通摽示為主要告知
就像前有超速照相告示標誌

海蟑螂

海蟑螂
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樓主

2009-07-17 11:29

再提供一則去宜蘭必注意事項
規劃去宜蘭玩最好不要連續假期或過年期間去
上次端午節隔天回去10點中和出發
我不是走北宜公路因為廣播說碧潭到國使館塞到爆了
走石碇小路接坪林上國道
下午1點多出雪山隧道
我哥9點出發走3號接5號高速公路
還比我晚到宜蘭
回來時晚上也是雪隧塞好幾公里\
加上匝道儀控管制
連匝道都上不去了(每個星期天晚上好像也是)
所以建議走北宜公路
雖然是山路跟以前比起來好開很多
順便路上可以欣賞宜蘭夜景
石牌時可以停一下(有個新的停車場跟洗手間)
到坪林時在接回國5上高速公路
小小建議希望大大們玩的開心

vance@taiwan

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28樓

2009-07-17 13:08

圓形綠燈跟箭頭綠燈本來就不一樣 , 只是台灣已經習慣了 , 沒車就衝 ,
現在警察是依法執行 , 開車族不習慣罷了 ,
現在如果真依左轉箭頭亮燈再轉 , 可能會給後車按喇叭逼車吧 !!!!
建議政府多加宣導之後再嚴格取締.....以免爭議...
以前小時候晚上 8:55 ~ 9:00 每台電視都有 "交通安全" 宣導 ,
現在好像都沒有了......

現在開車守規的 "呆呆" 守規則 , 不守規則則才不 "信斗" 這些規定 , 沒警察,沒照相 , 衝啊 !!!

可以開放百姓私下照相(錄影)拍違規拿獎金嗎 ? 保證交通秩序大改善.....

題外話 :
為何可以跟拍亂丟垃圾拿獎金 , 不能跟拍交通違規拿獎金呢 ???

Vin Liau

Vin Liau
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29樓

2009-07-17 15:21

版主真是碰到缺業績的條子了

我家前方的路口

每隔一段時間

才會有警察站崗開單

而且都只取締一天的一、兩小時

平常根本不會有條子站崗

(『算不算怠忽職守』

)

放任那路口的轉彎車把"違規"習以為常

其實就像法令為條子設下錢坑陷阱

到每季[衝績效日]

條杯杯怡怡然來"收網"

只見[績效]接二連三，源源不絕

倒楣的"肥羊"抓不勝抓

每個條子開單開到手軟

一、兩小時作夠一、兩個月績效

每次都碼豐收

這種方式無任何宣導、警示意義

專抓時運不濟的倒楣鬼和衝高自己績效

所以

開車經過台北市和平東路要左轉安和路的

照子放亮些

皮繃緊一點

別聽後車催促的喇叭聲

務必看到←再左轉

pigyu

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30樓

2009-07-17 17:08

未遵守號誌行駛被開單要申訴成功的機會很低吧..雖然大部分的駕駛都知道這種號誌"有時"很不合理,遇到這種號誌還左轉的我看應該有8成的駕駛看對向車道沒車都會直接轉的,被開單只能自認倒楣囉,大部分的法則是保障執法者,只是哪時要抓而已,有些路真的是對向車流量很小但要等這樣的左轉號誌在左轉反而造成左轉車道車流量的堵塞,但這些條背背是不會去管你的,說穿了誰會真正去考慮到這條路有8成的車是要左轉的

就像遇到交通事故或是號誌燈壞掉時一樣路口塞車時,有幾個條背背會去指揮交通..我想少之又少吧,多一事不如少一事,反正這是"工作"嘛~以上個人淺見