而這個太平山土場檢查哨，在太平山林業鐵道尚在營運時，是林業鐵道平原段的終點，也就是說這裡原本是一個火車站，售票的地方就是原本的車站建築，現在都一樣在賣票，只不過以前是賣火車票，現在賣的是太平山森林遊樂區的門票。
土場檢查哨的建築原本是水泥磚造，但是為了配合後來所建的其他建築，在磚牆的外觀上鋪上了原木，讓售票亭看起來像是木造建築般。
土場檢查哨，因為要上山的遊客日益居多，原本只供給土場工作人員的廁所已經不敷使用，所以在售票亭旁，另外用原木興建了堪稱為郊外的五星級廁所。
這個廁所及旁邊的涼亭，在我以前到來的印象當中，是不存在的，現在已經是進出太平山，必定停留的地方，即使你不想上廁所也會停，因為你要在這買票才能上山咩。
我們只從外面的洗手臺，每一個都有獨立的鏡子和給皂器，並且有依照使用者的身高，給小朋友用的洗手台就設計的低一點，用的臉盆和水龍頭也是一等一的高級，堪稱五星級不是說說而已。
前面說了這麼多，相信這是絕大多數遊客，對土場檢查哨的印象，接下來這些照片，如果你只在土場買票上廁所的話，應該是從來沒見過。
在土場旁邊有個還蠻大的停車場，在停車場的邊緣，有放了一列太平山林業鐵路的小火車，總共有三節，第一節是蒸汽火車頭，中間是運材車，後面是客車，雖然只有短短三節，但是這三節火車可是以往太平山林業鐵道的縮影。
這是中間的運材車，請注意看一下，是由底下兩塊板車所組成，所以當你要運的木材比較長，中間的連結部份就可以拉長，反之亦然，但這運材車跟阿里山的比較起來，還是短很多，因此在日據時代，輸出到日本的檜木，作為一些神社的樑柱，幾乎都是以阿里山的為主，因為太平山林業鐵道曲率半徑比較小，車箱長度沒辦法作那麼長，因此運下山的木材都要間截短後才能運送。
運材車已經短了，當然客車的部份也比阿里山森林鐵路的要短，這木造車箱是以往營運的車箱保留到現在的，羅東林場的那幾節，是後來依照這台客車重新打造的，單邊窗戶只有六節，可以說是短的可愛。
裡面的座位就兩排，窄窄的，面對面坐下來的話，中間走道所剩無己，跟阿里山的客車比起來，不僅是短，也窄很多。
昔日太平山林業鐵道，就是從土場一路開往羅東林場，行駛在蘭陽溪旁，切進蘭陽平原，從這個角度看上去，彷彿往日情景重現。
旁邊的牌子上，有解說及幾張老照片，以前的太平山林業鐵道，大致上的運作就是如此。
太平山土場檢查哨，最進從阿里山森林鐵路，收回兩節舊車箱，擺在入口處旁，這兩節在阿里山行駛時叫做中興號，但是真正的名稱為中華號，這是林務局在同時期所引進的客車，只不過在太平山林業鐵路被颱風沖毀之後，這兩節車箱移交給阿里山森林鐵路繼續營運，但是當這幾節車箱功成身退之後，又回到了太平山的懷抱。
大家在去太平山森林遊樂區遊玩，下次再經過土場檢查哨，不仿多停留個 10分鐘，看看以往真正在太平山林業鐵道奔馳的幾列小火車吧。
