2008年 8月 1日，剛好與今年阿飄月的農曆 "日" 的部份重疊，8/15 ，也就是阿飄月的 7/15 ，是屬於阿飄月的重頭戲，而不知怎麼搞的，胖這一天晚上特別亢奮，不知是阿飄在這一天晚上特別 Hi ，胖也跟著 Hi ，還是傳說中月圓之時，人體內會激發出某一種酵素，讓你特別興奮，如同狼人傳說一樣，在月圓時就變身為狼人，當然，在 8/15 晚上胖沒有變身為狼人，也沒有跟阿飄一起 Hi ，不過，胖在極短的時間，決定要夜奔六十石山。
六十石山是花蓮著名的金針產地，金針花季大約是每年的 8-9 月間，先前幾次去拍金針花，都是去赤科山，而且已經去了好幾次，今年花季已經開始，早在年初就盤算著今年一定要去拍，原因是去年沒有時間去拍，所以當花季來臨時，就在想要幾時去拍。
原先計劃是在 8/16 ~ 17 這一周去拍，但是 8/16 的下午臨時插了一個會議在台北要開，所以計劃就這樣被打斷，一直到 8/15 那個特別亢奮的晚上，台南市下起了大雨，心想，難到就這樣放棄嗎？不 .... 月圓之時，總是會做出不可思議的決定，查了一下中央氣象局的天氣預報，花東地區的降雨機率只有 10% ，然後也不管 8/16 下午的會議，先趕到六十石山再說。(其實所有的計劃，在出發之前都想好囉)
晚上九點多決定後，就準備著要去拍照以及兩夜兩天的旅遊裝備，準備好然後洗個澡，十一點左右就開著車夜奔去囉，從台南要到花蓮，還是走南迴公比較好走，從台南上中山高，接上高潮公路 ... 就是高雄到潮洲的台88線快速道路啦，轉國道三號下南洲交流道，往楓港方向前進。
約莫一個半小時左右就來到了楓港，在這買了點燒烤後繼續上路，其實在下了國道三號後，一路上車不多，就算有也只有一兩台，就在上了台9線南迴公路不久，前方疑似看到一排車尾燈，時速都不快，最前面也沒有路隊長，一時之間自己以為眼花了，難不成在阿飄月讓我遇上了阿飄，等我接近那一排車後面的時候，確定了自己不是眼花，真的是一排車，大約有 5-6 部吧，於是，趁前面開闊路段，就把這幾台車給超了。
南迴公路上有個攔檢哨所，夜間的警察杯杯都特別認真，白天經過這時都不會被攔檢，開夜車時就一定會每一台都攔下來檢查駕行照，兩周前在蘇花公路的南澳也是一樣，不過在檢查駕行照的時候，駕駛和警察都會先確認彼此都不是阿飄，等下了南迴公路的山路段時，就看到了太平洋，真的，阿飄月的月圓真的是漂亮啊。
一路上，就在太平洋與月亮的陪伴之下，從楓港一路沒休息的開到了富里，找了家 711 買罐咖啡，以及一個號稱極上的鮭魚御飯團，休息一下就準備上六十石山，這時大約凌晨三點吧，算一算時間，前一晚 23:00 出發，在路況超順暢的情形之下，凌晨三點就來到了富里，約莫四個小時，這再次印證了，只要心中想去開車能到的任何地方，那裡都不遠啦，畢竟台灣就這麼一丁點大。
從 9省道切入往六十石山的路，大約還有 8km 左右，我想花東縱谷之美，不必我多著墨，小弟本身也體驗了 (N 的 N次方) 次，但是這一回在凌晨三點多，在往六十石山這一段山路之間，花東縱谷加上阿飄月圓，實在是太正點了，比正妹還正。
在去六十石山的前幾天，剛好是英仙座流星雨的極大期，這時剛好想到了一個狀況，阿飄月看流星雨，看到的是阿飄還是流星？還是跟阿飄一起看流星？如果是跟正妹型阿飄一起看流星，爽死也甘願；所以，在這麼美的月色之下，剛好又是阿飄月圓之日，沒看到阿飄，也沒有正妹型阿飄陪我一起看，還真有那麼一點點失落。
PS : 有朋友跟我說，這麼想遇到正妹型阿飄，在 15日晚上，把想要的正妹外型，畫漂亮一點，燒的時候虔誠一點，也許有機會 ...... 。
好啦 ~~ 別鬧了，接著開車來到六十石山，在一處較大型的停車場那邊，欣賞到阿飄月圓之月落，月亮緩緩的在中央山脈那邊落下，光線越來越弱，月亮呈暗紅色，時間大約是四點半吧，已經有一段時間，沒有過如此深刻的感動，回到車上小瞇半小時，天空漸露出魚肚白。
由於六十石山胖是第一次來，對這邊的羊腸小徑不熟悉，所以當天空慢慢變亮的時候，看到遠方的路，才大約知道要怎麼開到最高處，驅車來到這，原來早起的鳥兒不只我這一隻。 (早起 ? 不是一整晚沒睡嗎 ?)
這裡就是六十石山的小瑞士，另人心曠神怡的好風光。
看完了阿飄月圓之月落，接下來就是日昇囉，當太陽出現前的這段時間，如果真有阿飄的話，應該也吃飽喝足要回去休息了吧。
遠方的山頭，太陽冒出了一點點。
也是好久好久的一段時間了，沒看過這麼清楚的日出。
真的，這一群都是早起的鳥兒，絕對不是阿飄，大家等待的這一刻，守候這麼久，一切都值得啦。
會早起的鳥兒不止是來拍照的，連閃光也出現了，好閃啊 ....... 。
由於太陽剛昇過山頭，還沒照到小瑞士。
太陽漸漸昇起，這個時間點正是最漂亮的時刻。
金針花接受到陽光的洗禮，慢慢的開花。
六十石山小瑞士，美的令人摒息。
當金針花正要燦爛的綻放時，拎杯要準備去台北開會了。
雖然這次來到六十石山的時間只有短短的四小時，來匆匆去也匆匆，留下了一點點缺憾，剛好成為下次想再來的藉口。
下山回到 9省道之前，花東縱谷的田園之美，也不忘拍上幾張。
我想，一定有人好奇會問，下午要到台北開會，前一晚卻夜奔到六十石山，然後要怎麼趕到台北，就是因為事前的準備得宜 (也才短短的半小時就決定) ，從台東有一班東部幹線的特急列車，玉里的發車時間是早上八點半，到達台北車站的時間是 12:26，玉里站發車之後，只停花蓮、松山就到台北了 ，從六十石山開車到玉里，大約 20分鐘的車程，所以，絕對趕得及這一班特急列車。
只不過萬萬沒想到，星期六早上往台北的這班特急列車，玉里到花蓮這段，票差不多被某個旅行團包了，看起來是要從花蓮機場搭包機出國去玩的樣子，所以這一段，只好窩在門邊，到了花蓮才去找到座位，一路睡到台北。
趕到兄弟飯店，大約是 12:40 左右，會議一點多才開始，開完會之後，來到博漢區，我訂的 SB-900 剛好到貨，所以又敗家了，不過，我敢保證，這是攝影器材的最後一敗，但就在敗家的同時，台北的天氣下起了大雷雨，有夠大的午後雷陣雨，讓我想起花東的好天氣。
PS : 是 2008 年最後一敗。
由於難得來到台北一趟，該利用的時間則當利用，下午在博漢區敗家之後，等雨停了，即刻衝到 NYNY ，去 NOKIA 的直營店購買兩條線，一條是 NOKIA CA-100 的 USB 充電線，另一條是 NOKIA 原廠的車用充電線，在購買之前，就已經聽聞 CA-100 一條要 860 ，想說 NOKIA 原廠車用充電線一條會突破 4位數，沒想到店員報了一個價格，當場讓我傻眼，NOKIA 原廠車充線一條只要 350 ，哇咧 .... 我有沒有聽錯啊，那麼小小一條的 CA-100 要賣到 860 ，是在貴個什麼勁啊。
所以車充線毫不考慮的就直接買，CA-100 掙扎了一下，終究還是買了，總共就 860+ 350 共 1210 元，刷卡付費。
晚上跟一些許久沒見面的朋友，約在台北車站的前的知多家吃晚餐。
我點的是鰻重，確實是一整尾鰻魚。
不過說真的，要吃烤鰻魚，還是到鰻料理京都屋
為什麼要挑在台北車站附近聚餐，不是沒有原因的，因為拎杯開車夜奔六十石山，早上不可能再開車到台北，就算真的開車到台北，速度再快也不會有 1070次這班東幹線特急要快，所以就把車丟在玉里車站，當然第二天就要回去把車開回來囉。
出來玩，沒把時間搾到乾，就是少了那一種自虐旅行的感覺，於是，早上在買車票的同時，回程車票也買好了，各位沒看錯，回程是買到台東，這一班 63次莒光號，大概就是東部幹線特緩列車了，1070次這班特急，從台東到台北只要 4小時 44分，63次這班特緩，從台北到台東要 7小時整，反正沒差，在夜間特緩列車上睡到天亮，過了玉里後天空慢慢開始變亮，隨後在 63次莒光看到花東縱谷的日出。
說真的，在火車上睡 7個小時，真的是有自虐傾向的旅行玩家才會做這種事，當然我的自虐還沒結束，我的車不是停在玉里嗎，那幹嘛回程的車票買到台東？
拎杯是要來搭花東線，每日各來回花蓮台東一班次的普通車啦，這班是鼎鼎大名的 200次列車，是鐵道迷必定要體驗的花東縱谷景觀列車。
六點四十幾分的台東車站，太陽早已高掛在天上。
這一班就是我要搭的 200次，現在才準備回到玉里。
個人很喜歡的一個車站 - 山里，不過這時已經呈無意識狀態，相機都拿不穩，加上這一天清晨花東縱谷空氣中的能見度不是很好，所以後續就沒什麼拍照。
回到玉里之後，馬上驅車到紅葉溫泉，因為已經兩夜一天沒洗澡了，在這足足泡了一小時的溫泉，爽。
同場加映，Blue Sky 悠遊池上大坡池。
話說大安森林團的南橫挑戰，差不多剛好中午會來到池上，中午就先到池上跟他們會合，嗑了一顆池上便當，由於帶了 Blue Sky 出門，都還沒有把它組起來騎，覺得很對不起 Blue SKY 如此的舟車勞頓，所以就來一趟大坡池繞行之旅，讓 Blue SKY 舒展一下筋骨。
先在池上車站來一張。
前往大坡池的路上，正中午的天氣真是熱。
來到了大坡池旁邊。
大坡池的自行車道，旁邊就是田園景觀。
正午時分，有遊客在樹下享用中餐。
也許真的是太熱了，整個大坡池就只有我一台 Blue Sky。
環大坡池一圈大約 5分鐘就搞定了，不過風景的確是漂亮。
準備要回到台南之前，先來到關山這裡，想當然是為了美食而來，這一家關山臭豆腐，之前特地來了兩次，兩次都沒有開，這一回總算是吃到了這家臭豆腐，個人評論是，臭味十足，辣椒不夠辣。
另外加點了一碗切仔麵，吃飽喝足後，買了兩瓶綠茶準備往南橫出發。
一路上，被瞌睡蟲不斷的騷擾，想說喝綠茶來提神驅蟲，沒想到，某品牌的瓶裝無糖綠茶，越喝是越想睡，拎杯嚴重懷疑，該品牌的無糖綠茶，有鎮靜劑的效果。
好不容易，來到了大關山隧道口，一定要停下來休息的，這裡有行動咖啡車，在這買了一杯黑咖啡，喝了幾口，總算是把瞌睡蟲給趕跑了。
南橫公路一路上都是彎道，還要爬上大關山隧道 2722m ，甲仙到寶來這一段坍方處處，雖然到台南的里程數比南迴公路要少 50km 左右，但是花的時間可是一樣的，跑山路也並不會比較省油，之後從台南來到台東，應該還是會以南迴公路為主。
兩夜兩天的花東行，從星期五起床之後，差不多連續 60小時不知床為何物，但一切辛苦都是值得的，能看到阿飄月圓的月落與日昇，中途還跑到了台北，除了敗家外還跟朋友小聚了一下，泡了溫泉，吃了美食，不過總是會有些遺憾，六十石山只有去短短的四小時，沒關係，這樣就有理由再來一次，下一回，一定要住在六十石山一晚。
本文同部發表於 (月半)的台灣趴趴照 Blog
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