- 探訪日期 ｜ 2024.09.16
- 紀錄坐標 ｜ 23.974942° N, 121.610593° E（花蓮鐵道文化園區）
- 相關公路 ｜ 臺 9 線 ｜ 花東公路
- 紀錄設備 ｜ Canon EOS R50
- 紀實焦段 ｜ 大漠全焦段鏡組（等效 28.8mm - 336mm）
- 使用鏡頭 ｜ RF-S 18-45mm ｜ RF-S 55-210mm
前言
一館
二館
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前言
實地探訪完「0403 地震」對「山海觀大樓」傷害，也意外的探索了新景點「花蓮縣運動休閒園區」後，大漠依照原本的行程規劃，前往了「花蓮鐵道文化園區」~沒想到「花蓮鐵道文化園區」也受到了「0403 地震」
影響，建築物也有不少的損壞 😔
雖然「修復」會讓它獲得「新生」，但也會讓「遺址的歷史」慢慢淡去 ~
一館
可能是受到「0403 地震」影響，門口看起來相當的冷清 ~不過這不妨礙，大漠對「花蓮鐵道文化園區」好奇心 ~
進入「花蓮鐵道文化園區」後，有一種回到「國小」的感覺 ~
感覺到了熟悉的「建材」，熟悉的「景觀布置」，都是大漠小學時期的味道 ~
如今那些都以不復存在，「校舍」都已「重新改建」，為了避免「921 大地震」的憾事再發生一次 ~
將目光移向左方，會到看一個「大石頭」，它原本是「奉公獻身紀念碑」~
紀念著「日治時期」開發「臺東線鐵道」，而殉職的 6 名員工、病死的 127 名員工，以及其它原因身亡的 11 員工 。
現今它還有另一個身分「接收紀念碑」~
紀念著「中國民國」戰勝「日本」，收回了「臺灣」，光復了「臺灣」 ~
園區內「巨大的榕樹」，不知道有沒有見證過「政權的交替」 ~
「原鐵道辦事處 (鐵道出張所)」的建築外觀，與「總統府」一樣有「塔樓」的設計 ~
「辦事處」門口的兩側牆上，寫著「融會合成心力，提高工作效率」，用來激勵當時的員工 ~
「辦事處」的「屋頂」也是使用「黑燻瓦」，這點跟「將軍府」一樣，因為它們都是「日式建築」~
「塔樓」的「彩色玻璃」是台灣當年最具有「藝術感」的設計，也是吸納「西方藝術」後的象徵 ~
正式進入「辦事處」後，看到了牆上滿滿的「裂痕」，這似乎也是「0403 地震」的傑作 😔
「舊處長室」內部「損壞」的相當嚴重，所以暫時不對外開放 ~
「辦事處」是「四合院」的格局，院部有區分出多個辦公室，如 : 「行車保安委員會」、「值日室」、「運務課」等 ~
這些「辦公室」都跟「舊處長室」一樣，內部設施嚴重的「損壞」，也是暫時禁止遊客進入的 ~
臺灣光復後，「辦事處」內的某間「辦公室」，變成了經典的「中山堂」~
它跟「中山室」一樣是「康樂活動」的主要場所，有時也會是「月會」和「業務會議」的場地 ~
如今的「中山堂」已變成了「鐵道電影院」 ~
為了確保「遊客的安全」，損壞的「處室」都用「黃色封條」封上了，因此看到去不是很美觀 😅
「四合院」中心，立有「將公」半身銅像，希望它不會「被消失」，好好的呈現「歷史」~
原本的「儲物間」和「員工餐廳」，現今變成了「鐵道電影院」的「辦公室」 ~
更早以前的「儲物間」，還是「中國國民黨的黨部」呢 ~
「檔案室」不敵歲月的侵蝕，在民國 92 年時「倒塌」~
大漠無緣見他最後一面，只能記錄下它的「老照片」 ~
「儲物間」旁的應該是「消防沉砂池」，跟大漠在「將軍府」看過的一樣，是早期重要的「消防設施」~
來到園區的最尾端，終於看到了「窄軌鐵道」，而一旁還有小小的「月台」~
「月台」前停放了一台「車輛」，是「火車版」的「油罐車」~
它的「連接器」保養不錯，似乎隨時可以再次上工 ~
大漠正要從「一館後門」離開時，突然看到「防空洞」的出入口 ~
這勾起了大漠的「好奇心」，折返回了「一館」內 ~
原來這座「小土丘」 是個「防空洞」啊 ~
二館
今日的「花蓮鐵道文化園區二館」大門深鎖，不知道是不是受「0403 地震」的影響 😔因此大漠只能透過門口的「簡介」，稍微認識一下我們的「東線鐵道遺址」~
雖然無法進入「園區內部」，但大漠可以隔著柵欄窺探「古老的蒸汽火車頭」~
此時大漠還發現有面「柵欄」癱倒於地，讓「二館」出現了破口，誘惑著大漠進入 😅
最後大漠承受住了「誘惑」，只有在「柵欄」外，窺探內部的擺設 ~
這處「破口」唯一的功能，就是讓大漠拍出，毫無遮蔽下的「火車」與「車廂」~
此時天空落下了「雨滴」，讓大漠匆匆結束了「二館」的紀實 ~
避雨
此刻大漠回到了「一館」，在「長廊」內躲避這突如其來的大雨 ~
眼前的「災損」與「大雨」相呼應後，讓此刻顯得特別的「淒涼」 ~
此時的「將公」看上去，就像「沒落的英雄」~
大漠已經很久沒有在「雨天」，欣賞「屋簷」上，落下的「雨滴」了 ~
讓大漠漸漸墬入了「回憶的歷史」中 ~
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