花東線鐵道，一直是我最喜歡去的一段鐵道，從開始鐵道流浪行程之時，花東線鐵到去了無數次，因為這裡只有單線，沒有電氣化，有傳統的交接路牌(2004/04 已改用 ATS 系統)，再加上花東縱谷的好山好水，在胖的鐵道作品當中，許多詩情畫意的作品，都是出自花東線鐵道。
現今整條花東線鐵道的路線，是經過幾次的變遷，中間包括了改變軌距的大工程，才型成現在這個樣貌，但是在改線及軌距拓寬的工程當中，許多花東線鐵道的遺跡，都已經消失無蹤，而花蓮鐵道文物館，近年來慢慢的整建及搜集資料，已經有一個雛形，接著就來幫大家導覽一下花東鐵道文化館吧。
花東鐵到文化館原本的建築用途是 "出張所" ，這是日文的漢字，這意思也就是 "出差所" ，是日本工程師建造鐵道時，出差來花蓮所住的地方，這地方現在不屬於台鐵，而是歸花蓮縣文化局所管轄。
庭院中，幾顆已經被花蓮縣政府列管的老樹，顯示著當年花蓮縣出張所的氣派程度。
在大門的旁邊，有一塊石碑，上面寫的應該是漢字，有幾個字小弟看不懂 ....
主展館的右方，有一座鐵道的模型，看起來不像是花東線鐵道，中間的擺設看起來還不錯。
這個展館主要是海報的資料，對於瞭解台灣軌道的運輸史，能讓你有一些概觀的瞭解，不過有部份資料的引用上，似乎是有錯誤的地方，等下回再來一一的檢視一番。
左方則是擺了一些花東線鐵道的文物，關於交通行控設備及修路器具等等，還有很多的史料收藏，我翻閱了部份藏書，在這裡可以約略看出花東鐵道之前的模樣。
來到主展館的後方，這木造建築超有味道的，看到這種屋簷，就好像著了迷一樣，要是我能住在這種房子，那該有多好呢。
屋簷下的庭園，擺了一塊吉安站的舊站牌，在之前南華站還在營運的時候，就是用這塊站牌，不過現在南華站已經裁撤，變成道班的休息據點。
最後方，正在工程的是第二期展館，藉時整修完成後，胖會再去一次，後續會補齊景點資料。
