請教台北到花蓮...只有蘇花嗎?? (第6頁)

FREE BIKER 67
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461分

51樓

2015-04-17 13:32

Dwing wrote:
前面說過了
我開快,但不"蕭呸".該慢還是會慢.
沒人的路段會開快,有人的部落就會減速通過
況且這也是多年以前的事,現在都馬順順開....(恕刪)

恩~理解!!

其實討論到此，也差不多可以ENDING了

不管台北-花蓮，花蓮-台東，是開四小時，五小時，還是六小時，七小時

前後最多也不過是二、三個小時的差別，我們再爭論下去也沒有什麼意義

反正台北-花蓮就那麼一條，國道五+蘇花公路，花蓮到台東的路(大路)也

就那麼二條，台九線-花東縱谷 + 台十一線-東海岸公路。

我自己認為，在沒有特別原因要趕路搶時間的情形下，以時速六、七十公里

的車行速度來開花東地區的這一段路(不論是開縱谷線，或是開東海岸線 )

都是最舒服自在的速度，也最貼近花東地區的悠閒步調。

快快樂樂出門，平平安安回家，安全是唯一的道路，至於速度快慢，忘了它吧!

祝大家行車平安~

Dwing

Dwing
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52樓

2015-04-17 15:56

FREE BIKER 67 wrote:
都是最舒服自在的速度，也最貼近花東地區的悠閒步調。
快快樂樂出門，平平安安回家，安全是唯一的道路，至於速度快慢，忘了它吧!
祝大家行車平安~

+1

當時是為趕路回家,車速快了點,(不好的行為)

時間長短是到家後才知道.

並不是刻意去跑.

只是在這樓討論到車程時間,

才用當年自己開車狀況去推想是否能做到而已.

現在都麻順順開,就算出差也一樣,

該放水就放水,該吃點心喝飲料就停小七.

早半小時,一小時到,老闆又不會多給錢!!

晚點回去還有加班費拿.

meetmi

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53樓

2015-05-02 12:04

蘇花砂石車真的蠻多的, 小心慢慢開, 基本上還算安全

保持好心情

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54樓

2015-05-02 14:39

四年前至二年前

由台北市木柵到花蓮火車站

星期天晚上9點出門

開豐田瑞獅4年車

晚上11點半一定會到

晚上的蘇花真的好開

當然!路況要熟

又沒砂石車遊覽車擋路

開了2年都差不多時間2.5小時可以到

如果路上好運遇到小7的配送車可以跟的話

2個小時都有可能

逍遙居

逍遙居
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55樓

2015-05-07 21:43

最近一次通過蘇花是今年三月中旬，距離上一次是八年了，蘇花全線樣貌改變非常之大，以前開蘇花有一點搏命的感覺，(有一次還在漆黑的隧道中遇到前方砂石車逆向超車奔到我的車前)，現在一點都不會，等跑到花蓮還有一點"意猶未盡"，覺得莫非蘇花公路變短了嗎?

我從南港上國五是早上快10點半，直接下蘇澳彎進南方澳繞一圈，吃完簡單午餐就上蘇花，那天尤其那段時間車稍微多一點，遊覽車有點龜，還不肯讓路，砂石車先生就很夠意思，會主動讓路讓你超，尤其在上坡路段，中途在東澳問了一下路轉入粉鳥林，直走到海邊，蠻漂亮的海灣(我還不敢確定它是不是有名的東澳彎)海風吹著幾朵風帆拉著人在海面上衝浪，那畫面超吸引人的，就這樣停留了快兩小時，才再度回到蘇花繼續行程，六點進入花蓮市，開始找住宿。

如果說現在的蘇花有危險的地方，並不在公路本身，完全是一些喜歡逆向超車的駕駛，自以為開的是超跑，喜歡越過中線逆向超車，這真是一種損人又不利己的危險行為，尤其最怕一過彎就遇到這種不要命的"亡命駕駛"，偏偏彎道極多，所以還是在過彎時減速一下提防他們。

花蓮到台東之間(我是走台九)測速照相超多，三百公尺之內至少一支~兩支，當地人告訴我，測速照相機山線比海線多很多，回程我走海線，照相機果然少一點。

離開花蓮往台東，別的景點不說，至少可以進入瑞穗牧場去喝個跟超市買的不同風味的鮮乳，才知道超市的鮮奶是多麼的"人工化"，尤其他們的奶酪，也值得品嘗。

這次回程是"摸黑"跑蘇花，上路時已經八點，蘇花的"夜路"對我這個極少開夜車的人，跑起來有點心驚驚但還蠻新鮮的，新鮮的是它完全沒有一盞路燈，全路的彎道靠的都是一整排"極亮"的彎道指標燈(不知道這樣稱呼對它是正不正確?)中途還遇到一個叉路?我還猶豫了一下要靠右轉還是左轉??走到後來所有在我前面的車燈都不見了，只剩我一台，(證明有樓主說甚麼開兩小時四小時，確有其事)，看看後視鏡，我後面遠遠有人追上來，還好一直到出蘇花都沒有被他們追上，證明我還不是開得太慢!?

所以現在這打字就證明，我還是安全回來了!不過少夜間開車的人還是不要走蘇花的夜路。

max59611

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56樓

2015-05-16 15:30

2個半小時應該也只是大約值,難不成真的拿碼表計時,
居然有人認真拿公里數算均速,
還有就是自己辦不到就認為別人也不可能,
其實世上不怕死瘋子還是有.

yur0228

yur0228
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57樓

2015-05-18 0:07

顯然已經偏離主題，但我也提供個人經驗
宜蘭市區到蘇澳蘇花公路入口=30分
蘇花公路蘇澳到太魯閣大橋=1小時10~30分
太魯閣大橋到花蓮市=大約30分
合計大約2.5小時，以上還是半夜出門，開到七星潭剛好看日出；傍晚回程的北上就不同了，車子多到沒辦法超車，時間就很難估

hoseala

hoseala
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58樓

2015-10-26 14:22

yur0228 wrote:
顯然已經偏離主題，...(恕刪)

最近打算去花蓮出遊

mark 一下!! 謝謝指教

Alezon

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59樓

2015-10-29 12:52

如果沒下雨
蘇花公路就沒這麼危險拉
而且現在路也沒有以前小條了
基本不要超過雙黃線穩穩開是不會有問題的~~

by,剛拿到駕照就開蘇花的人 ~

芝木貢

芝木貢
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60樓

2016-02-16 8:30

FREE BIKER 67 wrote:
如果是以合法的速限來開車，三個字 "不可能"

最中肯的一層樓，本人這輩子第一次自己開車去花蓮(雖然已經開了23年的車)
我當年學開車就是開埔里~武嶺，所以山路一向是我開車的強項(速度跟安全並重)
上禮拜六清晨4點26出國道六號從埔里入山，途中霧社尿尿買飯糰關東煮尿尿約十分鐘、路邊尿尿兼幫小孩調整安全帶(約三分鐘)、老婆吃了關東煮暈車嘔吐(約三分鐘)、碧綠神木下車吃剩下的關東煮(約八分鐘)，大概耽誤了24分鐘，早上7點26分到天祥看猴子、尿尿、拍照(十五分鐘)，天祥後因為天亮了車變多，所以都遵循交通號誌(部分隧道口有紅綠燈)跟車速，一邊欣賞風景，7點56分出山到紀念牌坊拍照，總計整趟下來扣除下車的39分鐘，約花了2小時51分鐘，這樣的速度當然不是最快，因為晚上視線不好，且武嶺20多年前也只開上去過兩趟，武嶺之後的路完全沒概念，視線又暗不敢開快，中間遇到一台三菱(後車燈是方型的，沒看到車頭不知道是哪款)被他塞車兩次(碧綠神木下車吃關東煮時又被他超過去一次)，兩次跟太緊跟到他開去路邊讓路，所以如果白天開，又沒塞車，應該兩個半小時開的完，不過上高山後耳朵開始聽不大到，這是最難過的一點，所以回程開蘇花。

以我的山路技術應該不算差，蘇花時速保持在五十~六十，確實大約要一小時45分才開得完，
不過昨天回程時有遇到一台喜美九代，一個帥哥年輕人，亂亂開不能超車的盲彎都一樣超車，還好沒撞死後來去蘇澳市區的加油站尿尿有看到他在那邊洗車，他那種開法一小時15分應該是辦的到，

蘇澳市區大概也得花八分鐘才能上五號國道，五號國道照行車速限90公里多+15來開不塞車的話應該不到40分鐘就可出雪隧，雪隧之後還連續好幾個山洞才到深坑(才真的算台北了，可連信義區或木柵)，這好幾個隧道至少也要20分鐘，所以兩小時不可能，兩小時15分有機會，但2小時15分也有機會上天堂看上帝。

正常來說從台北到太魯閣約三個半小時。

蘇花公路不難開，幾乎都是雙線道，好開的不得了，至少沒有中橫的盲彎+只容一台車寬的那種路段，也不會因為高山耳鳴，下回再去花蓮，我絕對走北線經台北、雪隧去花蓮，中橫真的不是人走的，耳鳴真的很難過，要是會車遇到三寶會更難過。

蘇花公路的大卡車駕駛基本上技術都很好，不遇到死白目都開60左右，且會禮讓後方的快速車，蘇花最怕遇到的死白目有二，一是開車技術爛又死不讓路的，昨天就有遇到，後來乾脆我讓路讓後方的砂石車上來咬他們車，才給他們壓力讓他們加點速後來路上有平地市區才閃去便利商店，二是遊覽車，也是超龜速又絕不讓路的死白目，素質真的遠遠跟不上那些砂石車大哥(技術跟行車禮貌都跟不上)。