但是這個普世價值不代表等同於「蓋蘇花高」是吧！？
蘇花高蓋了就不會有蘇花公路坍方、維護費用昂貴... 的問題？
我想沒人可以保証吧！
除了上面大大的宗教團體的反對！（個人對於該團體常常運用龐大的勢力去影響政策抱持負面觀感！）
有另一種講法是...蘇花高蓋了會不會是為了給握有花蓮多數沙石場利益的某政治人物家的砂石車跑啊？
倒是台灣一直有一些聲音說...要發展藍色公路！或者說希望西部發展工業、東部發展觀光與無毒農業！
以國外的經驗來看，真的要這樣做！那麼就應該要提供方便性、成本都優於自己開車的運輸方式，
讓人到東部去會多呆幾天，做深度的旅遊與消費，這可能才是應該思考的方式。
至於鐵路與陸路交通當然還是要繼續的改善下去，但是長期或許可以把觀光旅遊與返鄉交通、經濟運輸（砂石、物資）的使用方式稍微區隔，不失為一個好的解決之道！
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