ckh0610 wrote:還好吧花東地區就是因...(恕刪) 那建議政府都把路給打掉好了,走路過去花蓮,更能保持花東的純淨,搞不好還可以恢復古早時代哦!都不知道身為花蓮人的痛苦!每次回去都得花上許多時間跟心力開車回家,很累的!
我原本是8/17-20的花蓮行前面的兩個颱風已經搞的我提心吊膽了後面的強颱徹底摧毀了如期出發的希望現在只好改到月底再去從新聞上的資訊顯示蘇花公路上有十多處大小坍方最嚴重的是"南澳段"和"漢本段"其實這兩段是相鄰的位置在宜蘭和花蓮的交界處新聞一開始說要到8/25可以有便道通行但是前面的大大說要到8/26...又延後了看來蘇花公路似乎到月底頂多只有便道可以單向通行還是很擔心的說到時候說不定乾脆改到年底再去好了....
ckh0610 wrote:還好吧花東地區就是因...(恕刪) 要看自然美景也要based on 便利的交通阿,花蓮四大聯外道路,扣除南部的兩條,剩的兩條蘇花跟中橫簡直是難走到暴。中橫要跟高麗菜車爭走小山路,蘇花要跟砂石車擠兩線道,真的很不方便.......有便利的交通大家才方便去才好去阿,像我花蓮這一生只去3次,前一次去已經是10多年前的事了,為什麼?就是交通不方便阿~~
我小妹從美國回來, 原本安排全家8/17~ 8/20到花蓮玩, 民宿也都訂好匯錢了, 聽到颱風來心都涼一半了, 一直拖到8/16發布陸上警報才跟民宿取消, 還好老闆也諒解, 同意退款.8/17 看天氣很好不死心開去太平山, 結果休園, 才一下山就風雨大做........做人還是不要太鐵齒, 跟老天過不去, 安全比較重要.
根據公路局消息 蘇花公路已於22日凌晨搶通單向雙線通車其實花蓮的交通並沒有想像中不便利?起碼我住花蓮我並不這麼認為有飛機有火車為什麼一定要開車呢?大家去國外旅行不也是一樣嗎?搭飛機去那裡換乘當地的交通工具 大家也沒有從台灣開車去日本啊為什麼國內旅行就一定要自行開車...有人說蘇花高開了就OK了蘇花高?我不反對 但我反對亂開支票 沒經過評估的亂做蘇花公路會掉石頭 蘇花高就不會嗎 除非他沿途都是隧道既然都要在隧道開車 看不到清水斷崖或是海邊壯觀的風景景 那跟做飛機來有什麼不一樣而且 40多公里的隧道 要開鑿幾年?太魯閣燕子口隧道才2公里多 起碼做了5年 台11線水漣3公里的隧道工程 也做了5年 還崩了好幾次咧工程設計有每一個斷面都做實地地質鑽探嗎?沒有而且依目前規劃 高架高速公路將從太魯閣前經過一直高架到吉安中央山脈旁就蓋著一高架高速公路 那能看嗎? 花蓮還有好山好水嗎?到時候花蓮或許很容易開車來 但是已經沒特色了我倒覺得蘇花跟中橫難開那就改搭飛機火車阿 有很多選擇的 並不是只有開車才是唯一的方式中橫要跟高麗菜車爭走小山路,蘇花要跟砂石車擠兩線道,真的很不方便....... 其實原本公路局是真的有這種規劃的 中部橫貫高速公路但是因為會經過中央山脈積雪區 而且工程難度太高而放棄幸好已經放棄計畫了 不然就沒有那些國家級登山步道了
我就知道有人會說坐火車或飛機,火車票真的好買嗎?我想有買過的人就知道!飛機票又貴,一家四口來回就要花上將近上萬的機票錢,我想不是大部分人可以負擔的!還有到當地還要租車,又是一筆花費,這對於家住花蓮卻在外地工作人來說,往往回一趟家要花費萬把元。花蓮有許多原住民朋友在外地工作,你說叫他們花這麼多錢,回家鄉一趟,這是不對的。不要拿著環保當幌子,來反對交通建設。有開過蘇花的朋友應該都知道開這一趟蘇花,又要躲砂石車又要閃遊覽車,真的很辛苦。尤其是蘇花的路彎彎曲曲的,開起來路途又遠,又浪費油料(開不快又上坡下坡的繞),真的比較環保嗎?而且又危險!
大大不需這麼激動我只是想說有很多方法可以到東部 不一定要開車開車當然是選項的一種dirachsu wrote:不要拿著環保當幌子,來反對交通建設。有開過蘇花的朋友應該都知道開這一趟蘇花,又要躲砂石車又要閃遊覽車,真的很辛苦。尤其是蘇花的路彎彎曲曲的,開起來路途又遠,又浪費油料(開不快又上坡下坡的繞),真的比較環保嗎?...(恕刪) 我想環保並不是幌子 ,興建蘇花高會產生多少的空氣污染物?多少的水污染?多少的廢棄物?要挖多少山還有河床的砂石,才能做出那麼多的混凝土供使用?這些污染或許我們感受不到,但是後代子孫可就不一定了但 要不要建不是我們市井小民能決定的 我僅僅是提出我的看法